Més de 85.000 persones s'esperen per fer l'examen pràctic de cotxe: es frega el col·lapse
Les autoescoles catalanes alerten que la llista d'espera actual per fer l'examen pràctic de conduir frega el col·lapse, amb més de 85.000 persones pendents de poder examinar-se, la xifra més alta mai assolida a Catalunya. La clau de tot, asseguren, és que falten examinadors de trànsit, unes places que depenen de la Direcció General de Trànsit (DGT).
Un problema que asseguren que ja ha tingut conseqüències per al sector, perquè en els darrers 5 anys, l'11% de les autoescoles catalanes han hagut de tancar portes perquè no poden assumir el temps d'espera actual perquè els alumnes puguin fer els exàmens.
Oposicions estatals
El president de la Federació d'Autoescoles, Raül Viladrich, explica que el problema de la falta d'examinadors és crònic a Catalunya i que també passa en altres punts de l'Estat, com les Illes Balears o algunes províncies del País Basc.
Una situació que s'explica per dues vessants. Per una banda, segons Viladrich, a Catalunya no hi ha cultura per opositar als exàmens de l'Estat: "Aquí habitualment s'oposita a les places de la Generalitat, de les diputacions o dels consells comarcals, però no hi ha costum de fer els exàmens estatals." Això implica que hi ha pocs catalans entre els examinadors que aproven les oposicions.
Aquesta situació també passa a la inversa i explica que: "La majoria de gent que aprova no vol venir a Catalunya." Viladrich també destaca algunes de les situacions que es troben en el cas dels examinadors:
Hi ha persones que han agafat una baixa de dos anys un cop consoliden la plaça o d'altres que al primer concurs de trasllats marxen, el que fa impossible cobrir les places vacants.
Per al president de la Federació d'Autoescoles, la clau seria fer aquestes places més "atractives" i mirar de captar gent del territori per poder garantir una plantilla estable.
Una solució que s'aprecia, per exemple, en el cas de Girona, que Viladrich definia com "una de les pitjors prefectures de trànsit a Espanya", però en el darrer any han passat de 6 examinadors a 19. Un fet que ha permès reduir la llista d'espera en 900 persones. Amb tot, Viladrich reconeix que "un cop s'obri el concurs de trasllats, és probable que es tornin a perdre examinadors."
Col·lapse a Lleida
Un cas particular és el de la demarcació de Lleida, on ara mateix la llista d'espera per fer l'examen és de més de 4.000 persones. La Central Sindical Independent i de Funcionaris (CSIF) denuncia que aquí la meitat de la plantilla d'examinadors estan de baixa per problemes interns a la Prefectura de Trànsit.
Una situació que el responsable del CSIF a Lleida, Modesto Berciano, qualifica "d'inacceptable" i remarca:
Creiem que ha d'intervenir el subdelegat del govern, és el màxim responsable del govern estatal a la demarcació de Lleida.
Autoescoles tancades
El sector qualifica la situació de "crítica" i asseguren que, en els darrers cinc anys, el col·lapse dels exàmens ha comportat que abaixessin persianes un 11% de les autoescoles catalanes, 79 en total.
Això tenint en compte que la DGT ha ampliat en els darrers anys les places d'examinadors. Per exemple, el 2025 es van crear 100 noves places, de les quals, 44 s'havien de destinar a Catalunya.
Finalment, però, només s'han incorporat 15 examinadors, segons Viladrich, un terç dels que s'havia previst inicialment.
A aquest fet, també s'hi suma que s'ha reduït el nombre d'alumnes que fan l'examen cada dia, de 16 a 12, després de la vaga de sis mesos que el cos d'examinadors va fer l'any 2017, una de les més llargues registrades a l'Estat.
Cal tenir en compte que, tot i que la Generalitat té les competències delegades a través del Servei Català de Trànsit, els exàmens de conduir encara depenen de l'Estat.
