L'A-2 registra fins a 18 quilòmetres de cua a Martorell pel tall de l'AP-7
Redacció
L'AP-7 està tallada en sentit sud entre Martorell i Vilafranca del Penedès. El govern ha pres aquesta mesura a conseqüència de la inestabilitat del mur de contenció que dimarts va causar l'accident mortal de Rodalies a Gelida i que es troba just a sota de la calçada de l'autopista.
"És una intervenció de seguretat viària", va explicar Ramon Lamiel, director del Servei Català de Trànsit, que també va assegurar que és una decisió sol·licitada pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, ja que "hi ha risc d'esfondrament".
El tall va començar aquest dimecres cap a les sis de la tarda i es mantindrà durant els pròxims dies, a l'espera que aquest dijous hi hagi noves avaluacions tècniques que en determinin la durada concreta.
Mentre duri la restricció, els vehicles seran desviats per rutes alternatives, com ara la C-32, la C-25, l'N-340 o la C-15. En cas que els conductors arribin fins a Martorell, el desviament es farà per l'A-2.
Precisament en aquesta via, l'A-2, s'hi acumulaven a les set del matí fins a 18 quilòmetres de cua en sentit est entre Cornellà de Llobregat i Martorell. A les 9 del matí, les retencions encara superaven els 15 quilòmetres. Pots consultar aquí l'estat del trànsit en temps real.
El ministre Óscar Puente va explicar dimecres que la intervenció d'urgència per reparar el talús la farà el ministeri, malgrat que encara no s'ha aclarit si el mur que va caure pertany oficialment a aquesta l'autopista o bé a la xarxa ferroviària.
Rutes alternatives
Mentre duri la restricció, els vehicles es desviaran per rutes alternatives en funció de la destinació:
- C‑25 | cap a l'interior
- N‑340 i C‑15 | cap al Penedès
- C‑32 | pel litoral
- C‑58 / B‑40 | connexió amb l'A‑2
- A-2 a Martorell
Lamiel va remarcar que l'alternativa "més factible" és anar a l'A-2 fins a Igualada i baixar per la C-15, perquè és una "via amb bones prestacions". I a l'altura de Vilafranca del Penedès "es pot tornar a agafar l'AP-7".
En aquesta direcció, Trànsit també recomana vies alternatives com la C-32 pel litoral --gratuïta fins que es recuperi el servei de Rodalies, segons Trànsit-- i la B-24 pel prelitoral.
El director del Servei Català de Trànsit també recorda que a partir de Cassà de la Selva la C-25 és una opció per anar al centre de la Península, i ha plantejat també l'opció de la C-58 i la B-40 o arribar a l'A-2 per anar a Ponent i al centre de la Península.
En cas que els conductors arribin fins a Martorell, el desviament es farà per l'A-2.
Totes aquestes opcions busquen "equilibrar" el trànsit afectat per la restricció, que calculen que afectarà uns 120.000 vehicles i 25.000 vehicles pesants que passen per aquest punt.