Trump a dins d'un contenidor de càtering: l'operació secreta que el va treure de Turquia
En plena cimera de líders de l'OTAN el 7 i 8 de juliol a Ankara, els Serveis d'Intel·ligència nord-americans van detectar una possible amenaça de l'Iran, país situat a només 1.000 quilòmetres de la capital turca.
Fins ara no s'ha fet públic quin tipus d'amenaça era, però es dedueix que l'objectiu era el president Donald Trump i presumiblement algun dels seus avions oficials; el nou Air Force One que li va regalar Qatar i el vell Air Force One.
Tots dos eren a l'aeroport d'Ankara. Teòricament, Trump havia de marxar amb l'avió nou, el seu preferit i, com s'ha dit, la seva joguina, però hores abans va anunciar que ho faria amb el vell, que s'aturaria a una base d'Anglaterra perquè així allà els soldats poguessin admirar els dos aparells i llavors agafaria el nou i volaria cap a Washington. Aquest canvi d'avions va sorprendre la premsa que acompanya Trump i quan l'hi van preguntar va tirar pilotes fora.
La mateixa nit del 9 de juliol, el New York Times va desvelar que el canvi d'avió es va fer per raons de seguretat. Malgrat la fortuna que ha costat adequar-lo, el nou Boeing 747-8 regalat per Qatar encara no és tan segur com el vell i, entre altres, no disposa de sistemes per interceptar míssils. Davant un possible atac amb drons o míssils iranians, els serveis secrets van pensar que sempre estaria millor en el vell Air Force One.
La filtració que el seu nou avió tenia problemes de seguretat va enfurismar tant Trump que, fins i tot, va intentar, sense èxit, processar els periodistes del diari que havien aconseguit l'exclusiva.
Fins aquí la història coneguda fins a aquest dimarts, quan el Washington Post i, altre cop, el New York Times han publicat un nou capítol d'aquell dia, digne d'una pel·lícula d'espies. Aquesta és la cronologia.
El camió del càtering
En acabar la cimera de l'OTAN, a la tarda del dia 8 de juliol, la comitiva de Donald Trump va arribar a l'aeroport d'Ankara i les càmeres el van filmar pujant les escales de l'antic Air Force One, saludant com de costum al capdamunt i ficant-se dins l'aparell.
En aquell moment ningú s'hi va fixar, però hi havia dos detalls que ara prenen rellevància. Les cortinetes de les finestres de l'avió estaven inusualment abaixades i a la part posterior central s'entreveia hi havia un camió de càtering amb el remolc alçat, presumiblement carregant menjar i begudes.
A la mateixa hora, per les escales de la cua de l'avió, van pujar el personal de la Casa Blanca i els periodistes que acompanyen el president en els seus desplaçaments. Un cop dins, els van dir que no pugessin les cortines, sense explicar-los el perquè.
Un cop tots dins, però encara amb les escales col·locades, es veu com el camió de càtering abaixa el remolc, fa mitja volta i a poc a poc va fins a un altre avió oficial molt més petit que estava aparcat en paral·lel darrere l'Air Force One, un C-32A.
Es tracta d'un Boeing de la Força Aèria dels EUA de transport de passatgers que s'utilitza per al transport dels líders polítics nord-americans com el vicepresident dels Estats Units o comitives amb alts càrrecs. Aquell 8 de juliol, hi viatjava, oficialment, el secretari de Defensa, Pete Hegseth.
Però l'exclusiva dels dos diaris ara ha revelat que dalt del camió, dins contenidor de càtering entre les safates de menjar i begudes, hi ha anava el president dels Estats Units. Hi havia entrat sense que ningú se n'adonés. Tampoc ningú va prestar atenció a com el vehicle anava fins a l'altra avió i allà, de nou, aixecava el remolc, obria la porta i Trump entrava al C-32A.
La primera fase de l'operació per distreure el règim iranià, que presumptament volia atacar l'Air Force One de Trump, s'havia completat amb èxit. A dins de l'avió presidencial, la premsa i els assistents estaven convençuts que a la part del davant hi viatjava Donald Trump i no tenien ni idea que ells, a partir d'aquell moment, feien d'esquer.
Segona etapa, una base del Regne Unit
A 2.800 quilòmetres de l'aeroport d'Ankara, a la base militar Mildenhall, a l'est d'Anglaterra, l'aficionat aeronàutic RankUpAviation sabia que els dos Air Force One hi aterrarien i es va plantar amb la seva càmera als afores de les instal·lacions.
A les 18.26 va arribar el nou Air Force One, el que va regalar Qatar. A les 22.20, sense que constés als radars, va aterrar el C-32. Poc s'imaginava l'aficionat que era on viatjava d'incògnit Trump. RankUpAviation va seguir filmant com l'aparell va quedar aparcat al costat d'un hangar i es va obrir la porta del darrere.
S'hi van veure baixar algunes persones però ningú que s'assemblés a Donald Trump. A les 22.29 va aterrar finalment el vell Air Force One.
La filtració al Washington Post no ha pogut explicar com els serveis secrets van treure el president del C-32 i el van pujar al vell Air Force One passant desapercebut.
Al cap d'una estona, les televisions van filmar com Trump baixava les escales d'aquest avió com si hi hagués viatjat. Va caminar cap al nou Air Force One qatarià que l'esperava aparcat al davant i va pujar satisfet les seves escales. Més tard, els periodistes i els assistents de la Casa Blanca van canviar d'avió i es van sumar al de Trump.
Ja travessant l'Atlàntic a bord del seu flamant aparell, el president va treure el cap com de costum per parlar amb la premsa. Un periodista li va preguntar: "Sap per què ens van fer tancar les cortines? No és habitual."
Trump va contestar: "No. Bé, sí, perquè probablement estàvem en un vol perillós a causa dels canalles (l'Iran) amb qui hem de tractar, potser. A mi no m'han dit que les abaixés, però si m'ho haguessin dit, ho hauria fet, m'imagino."
I una altra pregunta: "És conscient d'alguna amenaça creïble de l'Iran contra l'Air Force One?" Resposta de Trump: "Jo rebo amenaces tot el temps. Soc el número u de la seva llista, abans que vosaltres. Però si jo moro, vosaltres moriu amb mi, oi?"
"Si jo em moro, vosaltres també", va dir. El que no sabien els periodistes és que si l'Iran hagués abatut l'Air Force One a Turquia, ells i part de l'equip de la Casa Blanca haurien mort, i Trump no.
