Adif eleva a 648 els punts de la xarxa de Rodalies que cal revisar

Adif ha detectat 648 punts de la xarxa de Rodalies que han de ser inspeccionats per determinar si cal actuar-hi.

Es tracta de trinxeres, talussos, túnels, ponts o vies i la majoria d'aquests punts se situen en zones pròximes a la costa. Fins ara ja s'han revisat més de 500 punts i s'han emès un 60% d'informes tècnics.

És la informació que ha facilitat el ministeri de Transports després de la reunió que han mantingut aquesta tarda el secretari d'estat de Transports, José Antonio Santano, i la consellera Silvia Paneque.

Aquest dimecres, Santano també ha anunciat que reforçarà l'equip de Rodalies a Catalunya amb 30 places més i amb una divisió que vetllarà pel manteniment preventiu de la xarxa.

El Ministeri de Transports que lidera Óscar Puente ha creat una unitat específica que treballarà per avançar-se i prevenir possibles incidències a la xarxa catalana.

En concret, la divisió dependrà de la Subdirecció de Manteniment i tindrà competències sobre tot Catalunya i la seva xarxa ferroviària.

Tot i això, s'assignaran equips tècnics específics que s'encarregaran en exclusiva de les principals línies de Rodalies --l'R1, l'R2 i l'R4 -- i també dels túnels de Barcelona.

Santano considera que calen "decisions estructurals" i que Catalunya és un lloc "idoni" per crear aquesta divisió dins de l'oficina tècnica de Rodalies.

Un anunci que va en la línia del que ja va expressar aquest dimarts el nou director de Rodalies. En una entrevista a "El matí de Catalunya Ràdio", Òscar Playà va destacar la necessitat d'avançar cap a un manteniment predictiu i preventiu, amb la seguretat com a prioritat.

Els tècnics treballen en 31 trams

Segons el secretari d'estat de Transports, la decisió arriba després de diversos dies d'incidències al sistema i d'estar treballant "sense descans" en 31 trams on era "imprescindible" actuar d'urgència.

Santano ha afirmat que l'objectiu és recuperar "en qüestió de dies en alguns casos" la plena normalitat al servei de Rodalies a Catalunya.

Tot i això, ha destacat la "complexitat de la xarxa" a causa de l'antiguitat del sistema i de l'impacte del canvi climàtic a la infraestructura.

En aquest sentit, el portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, ha assegurat que la situació a la xarxa de Rodalies "s'està estabilitzant" i que actualment s'han desplaçat a Catalunya 400 tècnics d'Adif que treballen per recuperar els diferents trams afectats.

Carmona no ha volgut precisar més el termini, per bé que es treballa amb l'objectiu d'aconseguir una "recuperació progressiva".

Rodalies manté l'oferta de trens per a aquest dijous

De cara a aquest dijous, Rodalies mantindrà l'oferta de trens actual, així com el mateix servei alternatiu. De fet, aquest dimecres s'han implementat millores en dos dels plans de transport per carretera.

A l'R8 els autobusos fan el recorregut complet de la línia des de Martorell fins a Granollers Centre. I també s'ofereix un servei d'autobús addicional entre Valls i el Camp de Tarragona, tant al matí com a la tarda, per enllaçar amb el tren Mitjana Distància que va a Barcelona.

A banda d'aquestes dues variacions, Carmona ha indicat que se n'estan estudiant altres per a l'R3, que ha de millorar l'actual i "que s'espera implementar a partir del cap de setmana".

Es torna a tallar l'AP-7 a Martorell

Tot això mentre, per carretera, torna a estar tancat el carril de l'AP-7 entre Martorell i Gelida, que aquest dimecres al matí s'havia reobert en sentit sud.

En aquest tram es permetia només el pas d'autobusos interurbans i de Renfe per mirar de fer més curt el recorregut. Ara, però, tornen a desviar-se des de Martorell.

Segons el Servei Català de Trànsit, és una decisió del responsable de l'obra de reparació del mur de contenció que va caure sobre la via a Gelida.