Aturat el servei de Rodalies, Regionals i Mitjana Distància per l'accident de Gelida
Dia molt complicat de mobilitat aquest dimecres perquè continua la interrupció total de servei de Rodalies, Regionals i Mitjana distància a tot Catalunya.
Adif ha decidit suspendre la circulació a totes les línies des d'aquest dimarts a la nit arran d'un descarrilament d'un tren Gelida a l'R4 amb una víctima mortal i una quarantena de ferits, un accident que la Generalitat atribueix a les pluges dels últims dies.
A més, poca estona abans, la caiguda d'una roca a la via provocava un altre accident per sortida d'un eix del tren entre Tordera i Maçanet a l'R1, sense causar ferits.
Els treballs de revisió de la infraestructura continuen i el govern ha decidit mantenir la suspensió mentre no es tinguin prou garanties de seguretat, tal com ha explicat al matí la consellera de Territori, Sílvia Paneque.
Es manté la suspensió amb el mateix criteri amb què es va acordar, el principi màxim de seguretat dels usuaris i maquinistes.
Paneque ha informat, juntament la titular d'Interior, Núria Parlon, de la decisió presa pel Cecat, on han acudit responsables de Renfe, Adif i la direcció general de Transports i Mobilitat. L'organisme s'ha tornat a emplaçar a dos quarts de cinc de la tarda per tornar a avaluar la presa del servei.
De moment, Adif ha informat a la consellera de Territori que, una vegada fera la revisió tècnica, totes les línies de Rodalies es troben en estat per operar, tret de l'R4 Sud entre Sant Sadurní i Martorell i l'R11, a la via 2 en el tram entre Caldes i Girona.
El ministre de Transports, Óscar Puente, ha donat per fet, en declaracions a TVE, que no hi haurà servei de Rodalies almenys durant tot el dia.
Els túnels del Garraf, sense peatges, i recomanació de teletreball
Paneque ha explicat que, mentrestant, el govern mantindrà el desplegament d'informadors, policies locals i mossos d'Esquadra per atendre els usuaris a les estacions, així com el reforç del transport públic interurbà a tota la xarxa i la gratuïtat de la C-32 al Garraf.
A més, Parlon ha recomanat el teletreball per minimitzar els desplaçaments innecessaris fins que no es recuperi el servei.
Segons fonts ferroviàries, els sindicats de maquinistes van pressionar perquè es fes una revisió completa de la infraestructura. El sindicat majoritari SEMAF ha anunciat una vaga general del sector, sense posar-hi data.
Sense trens ni transport alternatiu per carretera
Molts usuaris s'han trobat amb la sorpresa a primera hora, quan han arribat a l'estació i han vist que no passava cap tren. A més, en molts casos a primera hora les pantalles continuaven indicant trens, com si el servei fos l'habitual.
En el cas de l'estació de Sants, els usuaris s'han queixat de pocs informadors i, a més, s'han trobat els torns oberts i molts han acabat baixant a les vies, sense saber que no passaria ni un tren, ja que el servei de megafonia no funcionava a primera hora.
Alguns usuaris han optat per sortir a l'exterior a buscar un bus, d'altres han trucat a familiars perquè els fessin arribar al destí i d'altres, com el Raül, no tenien com anar a la feina.
Jo no tinc alternativa per anar a Mollet. He d'esperar que es restableixi el servei. Esperem que sigui al més aviat possible.
També situació de desconcert a Mataró, on no han arribat els informadors. Desenes d'usuaris s'han acumulat sense informació al vestíbul de l'estació, on intentaven trobar un mitjà alternatiu. Molts d'ells han fet fotografies a les pantalles que informen de la interrupció del servei com a justificant per a la feina, veient que arribarien tard.
Alguns passatgers han descartat l'opció dels busos en direcció Barcelona, perquè en un dia normal ja van plens. D'altres, que havien d'anar cap a Girona, no tenien ni tan sols un bus exprés que fes el trajecte.
Connexió Mataró-Girona amb l'exprés és impossible. Estem neguitosos perquè teníem examen avui i la Renfe ens ha deixat tirats a gran part de la classe.
De fet, davant de la dificultat dels estudiants per arribar a les facultats, algunes han suspès exàmens i avaluacions previstos per aquest dimecres.
Rodalies ha recomanat l'ús de mitjans alternatius, ja que Renfe no ofereix transport per carretera. Tot i això, la Generalitat ha reforçat el servei de transport interurbà.
A més, davant l'augment de trànsit a les carreteres catalanes per la manca de Rodalies, el govern ha decidit aixecar les barreres del peatge del túnel del Garraf.
Obstacles a les vies
Maquinistes i tècnics d'infraestructures ferroviàries han revisat la xarxa durant la nit i ho continuen fent per garantir que cap tram estigui danyat pel temporal.
Segons fonts ferroviàries, durant la matinada s'han trobat obstacles en algunes vies, com ara alguna roca i algun arbre, que ja s'han retirat.
La previsió és restablir tot el servei alhora, no línia per línia, quan s'hagi pentinat tota la xarxa.
Paneque ha explicat que el servei de Rodalies no es reprendrà fins que els tècnics certifiquin que és segur mitjançant les anomenades "marxes blanques", unes maniobres d'inspecció que es duen a terme mitjançant combois de tren en els quals únicament viatgen maquinistes, acompanyats de gestors d'infraestructures ferroviàries, per inspeccionar les vies i comprovar que es pot circular amb seguretat.
Malgrat que es reprengui la totalitat de Rodalies, el tram afectat per l'accident quedarà suspès més temps, atès que caldrà dur a terme una "anàlisi profunda" de les causes del sinistre.
D'altra banda, a l'AP-7 hi ha un carril tallat i s'avalua si és segur o no reobrir-lo, ja que els bombers veuen indicis d'inestabilitat en el mur que ha col·lapsat i que podria afectar la via, per on passen vehicles pesants.
