Foment xifra el dèficit en infraestructures: gairebé 50.000 milions que s'han deixat d'invertir en 15 anys
En l'estudi que ha fet, la patronal conclou que és un problema estructural, que part de les obres pressupostades no s'executen i que falta voluntat inversora, sobretot de l'Estat.
Per això Foment demana consens polític, sobretot després que Junts, el PP i Vox rebutgessin al Congrés de Diputats el consorci acordat pel PSC i ERC que volia garantir l'execució de les obres públiques.
En el període analitzat, l'administració central presenta a Catalunya un grau d'execució acumulat del 59,5% i un dèficit d'inversió no executada d'11.059 milions d'euros, mentre que la Generalitat registra un grau d'execució del 88,7% i una inversió no executada acumulada de 3.147 milions.
Aquesta debilitat és especialment visible en l'àmbit ferroviari: entre el 2010 i el 2023, Adif va executar només el 48,6% de la inversió pressupostada a Catalunya i el conjunt Adif-Renfe va registrar un grau d'execució acumulat del 50,3%.
Inversió en relació al PIB
L'estudi de Foment destaca un informe de l'Instituto de Estudios Económicos segons el qual abans de la crisi financera del 2008 la inversió en infraestructures públiques a Espanya arribava a ràtios pròximes al 3% del PIB, però que posteriorment va caure fins a entorns del 0,7% i el 2024 encara se situa per sota de l'1% del PIB.
El mateix informe sosté, a més, que recuperar la ràtio històrica de capital emprat en infraestructures sobre PIB exigiria elevar la inversió fins a aproximadament el 2,25% del PIB.
En aquest sentit, i per fer una comparativa, la inversió pública mitjana al conjunt de la Unió Europea se situa entorn del 3,3% del PIB, amb països com Estònia, Hongria i Letònia per sobre del 5%, mentre que Espanya, Portugal i Irlanda ocupen les últimes posicions, amb valors inferiors al 2,5% del PIB durant el període 2013–2024.
