La inversió de l'Estat a Catalunya creix els últims anys, però la meitat que a Madrid
L'Estat va invertir efectivament a Catalunya el 2025 1.321 milions d'euros, un 28,5% més que dos anys abans. Però a Madrid la inversió va ser de 3.218 milions d'euros, dues vegades i mitja més, i va créixer el doble, un 61,3% respecte al 2023.
També és significatiu que el creixement en el conjunt de les comunitats ha estat, de mitjana, d'un 38,7%, 10 punts per sobre del que ha augmentat a Catalunya.
Cal tenir en compte, però, que aquestes xifres no inclouen els 564 milions que l'Estat ha invertit en aquest període en el rescat de les autopistes radials de Madrid ni els 1.514,8 milions amb què va haver de compensar Acesa per les obres de millora que havia fet a les autopistes AP-7 i AP-2 quan van caducar-ne les concessions.
Són xifres que, aquest migdia, ha fet públiques la Generalitat, que considera que "les dades d'aquests darrers anys semblen consolidar la inversió a uns nivells superiors als del període 2013-2022".
El País Valencià, on més creix la inversió
Les comunitats on ha crescut més la inversió són el País Valencià –amb un 149%, arran de les riuades– i Navarra –amb un 132%, sobretot per la construcció del corredor d'alta velocitat que ha de connectar amb el País Basc i amb Madrid a través de Saragossa.
La Generalitat reconeix que, en els últims tres anys, el pes d'aquestes inversions a Catalunya sobre el total executat per l'Estat representen, depenent de l'any, entre el 10,8% i el 8,6%. En la sèrie històrica, és semblant al repartiment que s'ha fet, amb alts i baixos, des del 2013 fins ara, però cal recordar que Catalunya representa el 19% del PIB de l'Estat i que concentra el 16% de la població.
Sense dades sobre l'execució els dos últims anys
No es pot saber efectivament quin percentatge del que s'havia pressupostat s'ha acabat executant ni el 2024 ni el 2025, perquè el govern espanyol ha funcionat amb els pressupostos prorrogats.
Sí que hi ha xifres, però, de l'execució del 2023: segons dades oficials, es va quedar en el 48,8%, un grau de compliment que se situa a la cua de les comunitats autònomes i més o menys en la mitjana dels cinc anys anteriors.
Sigui com sigui, l'increment de la inversió real que hi ha hagut en aquests tres anys l'han concentrada empreses estatals, especialment les ferroviàries. La que més, Adif –titular de la xarxa convencional– que gairebé s'ha doblat del 2023 al 2025. L'any passat va invertir a Catalunya 579 milions, la meitat de tot el que hi va invertir l'Estat a Catalunya l'any passat.
La segueix Renfe Operadora, que s'encarrega dels trens, amb 137 milions, una xifra lleugerament superior el 2024, però per sota del 2023. I després vindrien les inversions de Ports de l'Estat, Adif Alta Velocitat i Enaire, encarregada del control del trànsit aeri.
