La patronal de les constructores d'obra civil proposa tornar al sistema de peatges
La patronal espanyola de les empreses constructores d'obra civil planteja recuperar els peatges, eliminats de les principals autopistes catalanes fa cinc anys. Seopan (Associació d'Empreses Constructores i Concessionàries d'Infraestructures) considera que, d'aquesta manera, es podria desbloquejar el finançament de les obres de manteniment de carreteres i fer-hi millores com ara instal·lar-hi carregadors elèctrics sense saturar els pressupostos públics.
La patronal demana que s'apliqui a totes les vies d'alta capacitat de l'Estat i de les comunitats autònomes, amb un sistema sense barreres en què es pagui per la distància feta. La proposta planteja una tarifa de tres cèntims el quilòmetre per als turismes i de catorze cèntims per als camions.
A més, la implantació d'un model de tarifació viària mitjançant peatges moderats en autovies permetria, segons xifra la patronal, injectar d'inici 1.223 milions d'euros concessionals per resoldre el dèficit de conservació de les carreteres catalanes.
Per Julián Núñez, president de Seopan, "no hi ha alternativa a aquesta mesura si no és apujar els impostos."
Pagament per ús a tot l'Estat
El govern, que va reobrir fa uns mesos el debat sobre els peatges, defensa que, si es tornen a implantar, es faci a tot l'Estat. "Estem d'acord en el pagament per ús amb un matís important: no el podem aplicar només a Catalunya. Ha de ser una política conjunta d'Espanya", ha insistit Manel Nadal, secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat.
L'informe que Seopan i la Cambra de Contractistes d'Obres de Catalunya han presentat aquest dilluns a Foment del Treball conclou que Catalunya necessita una inversió urgent de 52.838 milions d'euros en infraestructures durant la pròxima dècada (2026-2036) per pal·liar el dèficit acumulat i garantir la seva competitivitat.
