L'ERO de Nissan afectarà 211 treballadors a Catalunya, el 37% de la plantilla
El fabricant d'automòbils Nissan ha comunicat aquest dilluns als sindicats que planteja un ERO per a 211 treballadors a Catalunya, el 37% d'una plantilla de 596 empleats.
L'expedient afectarà les diverses instal·lacions catalanes de Nissan: el centre del Prat de Llobregat, amb afectació a 110 persones del centre de recanvis i 15 del centre d'àrees funcionals, on hi ha recursos humans i prevenció; i el centre tècnic de la Zona Franca, amb 86 sortides previstes.
Els representants dels treballadors s'han reunit aquest dilluns al matí amb la direcció de l'empresa i han manifestat la seva negativa a reconèixer l'inici del període de consultes.
Ho justifiquen "per defectes de procediment formal" i han avançat que els pròxims dies comunicaran a la plantilla les diverses "accions i mobilitzacions" previstes.
Nissan justifica l'ERO per causes organitzatives i productives. En canvi, els sindicats no veuen justificats els acomiadaments.
L'empresa ha facilitat avui als sindicats durant una reunió al despatx Garrigues l'informe tècnic i la memòria justificativa del procediment en què argumenta les causes econòmiques, productives i organitzatives de l'ERO.
Els representants de la plantilla han assenyalat que els pròxims dies analitzaran el contingut d'aquesta documentació i preveuen "rebatre aquests arguments".
Ambdues parts tornaran a reunir-se dijous al Departament de Treball de la Generalitat. SIGEN-USOC, CCOO i UGT han instat els treballadors a participar en les accions que portaran a terme per tal de "mostrar a l'empresa el rebuig frontal de la plantilla" als plans de la companyia.
La presència de Nissan a Catalunya
Tot i el tancament de la factoria de Nissan a la Zona Franca fa quatre anys, l'empresa nipona va mantenir actives aquestes dues instal·lacions: el Centre Tècnic Europeu, a la Zona Franca, on treballen sobretot enginyers, i el magatzem de recanvis, al Prat, que subministra peces als concessionaris del sud d'Europa.
El fabricant japonès, que a finals d'abril ja va traslladar als sindicats que plantejava un ERO, ha posat sobre la taula un pla per retallar uns 900 llocs de feina al conjunt d'Europa, prop d'un 10% de la seva plantilla a la regió, com a part d'una reestructuració global.
La mesura s'emmarca en el pla de recuperació Re: Nissan, anunciat el maig del 2025, amb què l'automotriu busca tornar a la rendibilitat i amb què preveu reduir 20.000 llocs de treball a escala global entre els exercicis fiscals 2024 i 2027, a més de retallar la xarxa de plantes de 17 a 10 fins al 2027.
