L'L1 del metro recupera la normalitat: reobre la circulació entre Florida i Plaça de Sants
Des d'aquest dissabte, s'ha recuperat la circulació de la línia L1 entre les estacions de Florida, a l'Hospitalet, i Plaça de Sants, a Barcelona. Sis setmanes més tard, torna a funcionar de punta a punta del recorregut.
Un mes i mig més tard, han acabat unes obres que pretenen "reduir el nombre d'incidències, augmentar la fiabilitat del servei i incrementar el confort" dels qui el fan servir l'L1, segons Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
Entre les principals actuacions hi ha hagut la renovació de prop de 2,1 quilòmetres de via que corresponen al traçat, en els dos sentits, que connecta Santa Eulàlia i Mercat Nou. S'han actualitzat aparells de la via, els sistemes de drenatge, la senyalització i altres elements associats a la infraestructura. També s'ha substituït l'aparell de dilatació del tram entre Mercat Nou i Santa Eulàlia per evitar que es deformin els carrils quan hi ha canvis importants de temperatura.
A més, també s'ha modernitzat el taller de Santa Eulàlia, el més antic de la xarxa de metro de Barcelona. S'ha canviat la catenària, s'han renovat les vies del fossat i s'han reemplaçat els aparells de la via d'accés a la instal·lació.
Prop de 170 persones han treballat des del 17 de juliol en torns distribuïts al llarg de les 24 hores del dia. En total, les actuacions han tingut un cost d'onze milions i mig d'euros.
Per minimitzar les afectacions als usuaris durant el temps que s'han allargat les obres, TMB ha ofert un servei alternatiu d'autobusos. Els passatgers també han pogut fer aquest trajecte amb les línies L9, L10 Sud i L5 del metro, amb els Ferrocarrils de la Generalitat o amb Rodalies.
