L'obligació de portar els llums V16 al cotxe al gener dispara falsos rumors sobre com funcionen
A partir de l'1 de gener serà obligatori portar al cotxe uns llums anomenats V16 que substituiran els triangles que fins ara posàvem en cas d'avaria.
Aquestes balises, que han de fer llum groga a 360 graus, seran visibles a un quilòmetre i porten integrat un GPS i una targeta SIM i quan s'encenen, informen la DGT que en aquell punt hi ha una incidència.
Aquest fet, que es puguin geolocalitzar, ha disparat la rumorologia a xarxes i la conspiranoia que les autoritats ho faran servir per controlar-nos.
Per llegir les preguntes més freqüents sobre aquestes nous llums, consulteu aquest article.
Les balises no estan relacionades amb la matrícula
Els llums V16 han de portar un GPS i una targeta SIM per connectar amb la plataforma 3.0 de la DGT, que informa d'incidències en temps real i de la qual es nodreixen les aplicacions de trànsit.
Tot i això, no és obligatori relacionar el llum amb les nostres dades personals.
De fet, la SIM incorporada als llums no es pot extreure sense desmuntar l'aparell.
Així, encara que la DGT pugui saber que en un punt concret de la carretera hi ha un vehicle aturat, no sabrà quin vehicle és.
Les balises no s'han de registrar ni s'hi ha d'associar cap mena de dada perquè funcionin.
Així i tot, és cert que alguns models disponibles al mercat proporcionen aplicacions vinculades per connectar amb els serveis d'emergència i els contactes, però aquesta funcionalitat no és obligatòria.
Una altra por dels usuaris és que la DGT faci servir els llums connectats per perseguir excessos de velocitat.
Però encara que portéssim el llum encès en marxa, cosa que no s'hauria de fer, i la DGT ens localitzés movent-nos per sobre de la velocitat permesa, no podria saber de quin cotxe es tracta.
Les balises no connectades no valen
Quan es va crear el reglament per aquests nous llums, l'any 2021, el Tribunal Suprem va decretar una mesura cautelar que permetia fer servir balises no connectades.
Tot i això, la DGT detalla explícitament que a partir de l'1 de gener només seran vàlids els llums connectats.
En aquest enllaç es poden consultar les marques de llums que estan homologades.
Tot i que es connectin a la DGT, els llums no avisaran els serveis d'emergències i no estan connectats al 112. Per això, la DGT manté que siguin els usuaris els que ho facin si els és possible. L'objectiu és que es pugui fer sense haver de baixar del cotxe i caminar per la carretera.
Multes lleus per no portar-lo
No portar els nous llums es considera una infracció lleu que es penalitza amb una multa de 80 euros, com fins ara si no portaves els triangles.
No és cert el que molts usuaris estan explicant a xarxes socials: que les multes poden arribar a 30.000 euros per un mal ús. Aquesta xifra sorgeix d'un article periodístic que feia l'exercici d'equiparar el mal ús dels llums amb infraccions vinculades a Protecció Civil i Emergències, però és una associació incorrecta.
Segons la DGT, cap multa relacionada amb el trànsit arriba ni de lluny a aquestes quantitats.
En el cas que el llum se'ns encengui de manera accidental, no cal patir si l'apaguem immediatament.
Perquè el llum enviï un senyal a la DGT han de passar 100 segons.
A partir d'aquí, s'enviarà un nou senyal cada 100 segons.
La DGT contempla que es puguin donar alguns falsos positius, però considera que no generaran grans problemes.
"Algú s'està forrant"
Un altre dels comentaris més recurrents al voltant d'aquesta mesura és el negoci que "algú" en farà.
Es dona a entendre que, si s'ha pres aquesta mesura, és per afavorir algú en concret o les arques de l'Estat, via IVA.
A Catalunya, hi ha més de 4 milions de vehicles que hauran de portar els V16, que valen uns 50 euros. Si cada turisme, vehicle mixt (els que porten passatgers i mercaderia), autobús i automòbil destinats al transport de mercaderies n'ha de portar un, això suposa un volum de negoci d'uns 200 milions d'euros.
Aquest negoci, però, pot quedar repartit entre les més de 240 marques de 35 empreses diferents que estan homologades per vendre aquesta mena de llums, segons la DGT.
El motiu del canvi, els atropellaments
El motiu per canviar els triangles pels llums són els atropellaments.
Segons la DGT, cada any moren una vintena de persones atropellades a tot l'Estat quan baixen del cotxe per una avaria.
Els triangles s'han de col·locar a 50 metres de distància del cotxe i, per tant, cal caminar 100 metres per la carretera per fer-ho bé.
Per tal d'evitar aquest perill, la DGT fa obligatori ara posar aquests llums que s'hauran de col·locar en el punt més alt i visible del cotxe.