Els 23 punts crítics que s'han detectat a la xarxa de Rodalies on s'actuarà d'urgència
Les revisions a fons de tota la xarxa de Rodalies que van començar després de l'accident mortal a Gelida han desembocat en un seguit d'actuacions urgents de manteniment que en la majoria dels casos encara estan en marxa i també provoquen alteracions en el servei.
Dijous a la matinada van començar les anomenades "marxes en blanc" per part d'Adif, a les quals també es van afegir maquinistes que van circular sense passatgers per detectar deficiències.
Es va pentinar tota la xarxa, més de 1.100 quilòmetres, i es van detectar 69 punts amb risc mitjà o alt. I, de tots aquests, hi havia 23 punts crítics, on s'havia d'actuar de manera urgent.
En aquests 23 punts crítics no s'hi circula a hores d'ara, i afecten pràcticament totes les línies. Hi ha trams amb moltes afectacions, com l'R3 entre Vic i Puigcerdà.
També el tram Manresa-Lleida, el nus entre Sant Vicenç de Calders i Valls o la línia R15, amb cinc punts crítics en pocs quilòmetres.
Aquesta és la llista completa:
Els punts es poden veure també en aquest mapa:
En tots aquests punts hi ha talussos en mal estat. És a dir, que els pendents del costat del traçat ferroviari suposen un risc. Alguns són en trams de pocs metres, però d'altres s'allarguen més de mig quilòmetre.
Per solucionar-ho, s'estan programant actuacions urgents per evitar més esllavissades, com la de l'accident mortal de Gelida, la de divendres a Maçanet o la de dissabte a Cerdanyola.
Algunes d'aquestes feines de reparació ja s'han resolt, com l'esvoranc que es va obrir a Badalona. I en destaca una a Sant Sadurní d'Anoia, a pocs metres del lloc on hi va haver l'accident mortal de dimarts passat.
