Què s'ha de fer si tens un accident al Bicing i qui n'és el responsable

El Bicing registra, de mitjana, un accident diari. Segons les dades que ha donat a Catalunya Ràdio Barcelona Serveis Municipals (BSM), l'empresa municipal que gestiona el servei, són 340 sinistres l'any.

Comptant que es fan més de 50.000 viatges al dia, la proporció és d'1,8 accidents per cada 100.000 viatges. Poden ser tant per imprudències en la conducció com per problemes mecànics.

Aquest mes d'agost, per exemple, en Carles Garcia va patir un accident després d'agafar la bicicleta a la plaça de les Glòries. Anant cap al centre per la Gran Via, es va adonar que no tenia frens.

En va sortir amb dos punts de sutura a la cara i un hematoma al braç. Ho va notificar al Servei d'Atenció al Client del Bicing, que va obrir un protocol pel sinistre, i també hi va intervenir la Guàrdia Urbana.

Què s'ha de fer si es té un accident

Si un usuari del Bicing té un accident, ho ha de notificar als telèfons d'atenció al client de BSM, que són:

• 93 707 89 00
• 900 31 55 31

Quan ho comuniqui, ha de donar el número de bicicleta i dir on l'ha deixat perquè pugui immobilitzar-se. A partir d'aquí s'activa un protocol de sinistres.

Si hi intervé la Guàrdia Urbana i l'accident ja té una certa gravetat, la bicicleta es porta a un dipòsit municipal, on els tècnics de BSM la inspeccionen i en fan un informe. Pot ser que hi hagi també un peritatge extern.

Qui és responsable si una bicicleta va malament

Les condicions del servei fan constar que l'usuari ha de comprovar el correcte funcionament de la bicicleta abans d'utilitzar-la.

Però Barcelona Serveis Municipals també té l'obligació de supervisar el correcte funcionament del servei. En concret, Pedalem --que és l'empresa concessionària del Bicing-- és qui ha de garantir que totes les bicicletes funcionen bé. I BSM en té la responsabilitat subsidiària.

A més, l'abonament anual incorpora una assegurança de responsabilitat civil pels danys que es puguin causar als usuaris o a tercers, i una cobertura pels danys soferts per l'abonat en determinats supòsits.

Com es detecta una bici avariada?

La persona usuària ho pot notificar al Servei d'Atenció al Client, o també ho pot detectar el sistema centralitzat de control.

A cada ancoratge de les estacions hi ha un botó que l'usuari pot polsar si detecta alguna anomalia a la bici. Quan hi ha una segona pulsació --d'un altre usuari-- el sistema també bloqueja automàticament la bicicleta.

I hi ha encara un altre mecanisme, que és que quan una bicicleta que es retorna tres vegades consecutives amb un temps inferior a tres minuts, el sistema la bloqueja a l'estació.

Un cop rebut l'avís, es trasllada a l'operador del servei i s'activen els equips tècnics per inspeccionar la bicicleta i decidir les accions de reparació que calgui.

Cada dia es reparen als tallers del Bicing a Barcelona entre 250 i 300 bicicletes.

El síndic de Barcelona reclama més control

Aquest agost, el síndic de greuges de Barcelona, David Bondia, va emetre una resolució sobre un accident arran del qual un usuari va caure pel mal funcionament d'una bicicleta del servei.

El síndic considerava provat que la bicicleta estava avariada i instava el Bicing a bloquejar les que no van bé i poden ser un risc per als usuaris.

A més, la sindicatura apuntava que la resposta del servei no va ser l'adequada ja que, després que el ciutadà comuniqués l'avaria, la bicicleta va continuar disponible i fins a l'endemà no es va bloquejar.

Aquest dimarts, el síndic i BSM es reuniran per veure de quina manera es pot reforçar el control.

Actualment, el Bicing té 165.000 abonats i 8.000 bicicletes, 5.000 són elèctriques i 3.000 mecàniques. L'any passat es van fer 19 milions de viatges, cosa que significa que cada bicicleta fa més de set trajectes de mitjana cada dia.