Solidaritat entre usuaris, alternatives més cares i estacions buides el segon dia sense Rodalies

L'aturada del servei de Rodalies per segon dia consecutiu ha capgirat la mobilitat a tot Catalunya. Dimecres els usuaris arribaven a les estacions perduts i es queixaven de la falta d'informació i de transports alternatius.

Aquest dijous la imatge ha estat molt diferent: estacions buides i usuaris resignats a buscar-se la vida. La gran majoria dels habituals de Rodalies ja estaven assabentats de la suspensió del servei i han optat per espavilar-se.

Tot i que estava previst que es reprengués progressivament a partir de les sis del matí, són pocs els qui han anat a les estacions a provar sort.

A l'estació de Tarragona alguns usuaris de tren esperaven al vestíbul, on també hi havia alguns informadors. A les andanes només s'hi han vist treballadors de seguretat i de Renfe. I a les vies, trens aturats que hi han fet nit.

A Girona també hi ha molt poca gent al vestíbul i s'ha prohibit l'accés a les andanes, amb un tren parat a la via des de primera hora. No s'ha reforçat l'AVE.

Els passatgers es carreguen de paciència

Entre els passatgers afectats hi ha Bea Soria. Ha decidit tirar pel dret i ha portat en cotxe alguns dels usuaris que s'han quedat penjats --un dia més-- a l'estació de Mataró.

A altres usuaris d'aquesta mateixa estació, com és el cas del Roc Alia, els ha costat trobar la parada i després han hagut de fer cua per pujar al bus i carregar-se de paciència amb els embussos a les carreteres. "No sabem on és la parada d'autobús, no ho sé, ni idea, per anar a Barcelona", comentava.

A Girona aquest dijous no s'ha reforçat el servei d'AVE i a mig matí han sortit busos a Figueres i Maçanet de la Selva, sense gaire èxit. Alguns usuaris es queixaven per haver hagut de pagar un altre bitllet, com és el cas del Nelson:

La "solució" de pagar més també l'han viscuda usuaris de Lleida. Aquí l'alternativa per als que van a Barcelona o Tarragona és l'alta velocitat, tot i que el cost del viatge s'encareix com a mínim el doble.

Entre els usuaris que s'ho han trobat en primera persona hi ha dos professors i cinc alumnes del centre Mirasan de Lleida. Aquest dijous havien de ser a Barcelona per recollir un premi per un pòdcast escolar i tenien bitllets per al tren de Rodalies de les vuit del matí, que no ha sortit.

L'alternativa que els han donat és agafar un AVE. La pregunta és: "Qui paga la diferència de preu?". I la resposta de Rubén Elias: "Les alternatives que ens donen ara són molt més cares del que havíem pagat."

Tirar de paciència i agafar-s'ho amb molta filosofia ha estat l'altra taula de salvació per a molts usuaris. És el cas de Gabriel Lizana, que deia que havia de ser a Granada a les 16.40 i calculava que hi arribaria a les 21.30.

A les comarques de Ponent, les línies de bus regular han tornat a ser la principal alternativa per als usuaris del corredor entre Cervera i la capital del Segrià, que s'han quedat per segon dia sense trens de Rodalies.

Servei alternatiu d'autobús

Renfe ha informat que només hi ha servei alternatiu de bus entre Martorell i Vilafranca i que a la resta de la xarxa s'ofereix de forma puntual. Ha matisat, però, que en cap cas és un servei que s'ofereixi de manera generalitzada.

Fan parades als mateixos municipis on pararia el tren: Vilafranca, la Granada, Sant Sadurní, Gelida i Martorell, però aquí és on acaba el recorregut i cal optar per agafar Ferrocarrils.

Aquests autobusos passen cada 30 minuts, segons informa Renfe, però hi puja i baixa relativament poca gent. Molts usuaris han optat per autobusos d'empreses privades que els deixen a Barcelona, per teletreballar o per moure's en cotxe.

En altres llocs, com Mataró, sí que s'han format cues per agafar un autobús. A Granollers, Sagalés ha doblat el servei entre la capital del Vallès Oriental i Barcelona.