Tallen l'AP-7 en sentit sud a Martorell arran de l'accident de tren a Gelida
El despreniment d'un mur de contenció sobre la via del tren que ha provocat un accident a Gelida amb un mort i 5 ferits greus no només ha portat conseqüències greus pel servei de Rodalies, que ha quedat interromput, sinó també a l'AP-7.
El Servei Català de Trànsit (SCT) ha anunciat el tancament de l'autopista en sentit sud, a l'altura de Martorell, a partir de les 18:00 h de la tarda d'aquest dimecres. "Estem acabant de concretar com efectuem aquest tall, però creiem que en una durada d'hora ja estarà fet", ha explicat Ramon Lamiel, director del SCT.
Aquesta mesura s'ha acordat entre el Servei Català de Trànsit, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible i els Mossos d'Esquadra, amb l'objectiu de garantir la seguretat viària i facilitar les tasques tècniques que s'han d'executar en aquest punt.
"És una intervenció de seguretat viària", ha apuntat Lamiel qui ha assegurat que és una decisió sol·licitada pel Ministeri, ja que "hi havia risc d'esfondrament". Lamiel també ha explicat que, inicialment, Transports havia demanat tallar l'AP-7 en els dos sentits, però s'ha acordat fer-ho només en sentit sud per l'afectació en la mobilitat que suposaria una restricció total.
El tall es mantindrà durant els pròxims dies, a l'espera que aquest dijous hi hagi noves avaluacions tècniques que en determinin la durada concreta. "S'ha de refer tota la infraestructura perquè sigui segura", ha afirmat Lamiel.
Rutes alternatives
Mentre duri la restricció, els vehicles seran desviats per rutes alternatives en funció de la destinació:
- C‑25 | cap a l'interior
- N‑340 i C‑15 | cap al Penedès
- C‑32 | pel litoral
- C‑58 / B‑40 | connexió amb l'A‑2
- A-2 a Martorell
Lamiel ha dit que s'informarà els conductors d'alternatives a l'AP-7 en sentit sud i ha remarcat que la "més factible" és anar a l'A-2 fins a Igualada i baixar per la C-15 perquè és una "via amb bones prestacions". I a l'altura de Vilafranca del Penedés "es pot tornar a agafar l'AP-7". En aquesta direcció, Trànsit també recomana vies alternatives com la C-32 pel litoral --gratuïta fins que es recuperi el servei de Rodalies-- i la B-24 pel prelitoral.
El director del Servei Català de Trànsit ha dit que informaran els conductors a l'altura de Cassà de la Selva que la C-25 és una opció per anar al centre de la península, i ha plantejat també l'opció de la C-58, la B-40 i arribar a l'A-2 per anar a Ponent i al centre de la península.
En cas que els conductors arribin fins a Martorell, el desviament es farà per l'A-2.
Totes aquestes opcions, ha remarcat Lamiel, busquen "equilibrar" el trànsit afectat per la restricció, que calculen afectarà uns 120.000 vehicles i 25.000 vehicles pesants que passen per aquest punt.
"Indicis d'inestabilitat" a l'AP-7
Dimarts a la nit, ja es va tancar un carril de l'AP-7 en sentit sud entre Gelida i Castellví de Rosanes després del despreniment, que va tenir lloc en una jornada marcada per la llevantada.
El sotsinspector dels Bombers de la Generalitat, Guillem Amorós, ha explicat que han aparegut "indicis d'inestabilitat a l'autopista" en aquest carril, mentre que la resta de carrils que han estat oberts són "considerats aptes pel trànsit.
El mur de contenció que ha caigut "és un talús que formava part del pont que hi ha sobre l'AP-7".
Davant la possibilitat de reobrir el carril, els bombers han avisat que aquesta inestabilitat podria afectar la via, per on passen vehicles pesants.
Per això, han requerit al Ministeri i a Adif, gestor de la via, que facin una avaluació conjunta per poder decidir si mantenir el carril tancat o si era segur reobrir-li al trànsit.
Sobre la retirada del comboi, una tasca que correspon a Adif, Amorós ha explicat que ja s'ha assegurat la zona i es podrà treure quan hagin acabat les tasques d'investigació i de revisió de la seguretat.
