Tanca per sempre les portes la centenària cotxera d'autobusos de Borbó
La cotxera d'autobusos de l'avinguda Borbó a Barcelona ha tancat per sempre les portes després de més de 100 anys de funcionament per donar pas a la nova cotxera d'Horta, situada a la carretera d'Horta a Cerdanyola, ja que les obres de la nova infraestructura ja han acabat, segons ha informat l'Ajuntament de Barcelona. L'espai, de 64.000 metres quadrats de sostre donarà cabuda a 350 autobusos, uns vehicles que ja des de divendres hi han començat a arribar. A la cotxera de Borbó s'ha fet un acte simbòlic per acomiadar l'últim vehicle que acollia, i s'ha tancat així més d'un segle de servei. Ara, les dues hectàrees de terreny que corresponen a la vella cotxera Borbó es destinaran a equipaments per al districte d'Horta-Guinardó.
2 min
Alguns operaris enllesteixen els últims detalls per condicionar les noves cotxeres d'autobusos d'Horta. L'espai, de 64.000 metres quadrats de sostre, distribuït en tres plantes, donarà cabuda a 350 autobusos, uns vehicles que ja des de divendres hi han començat a arribar. Les cotxeres són a tocar de la ronda de Dalt, molt a prop del velòdrom d'Horta, cosa que permet un accés còmode. Les noves instal·lacions no solament serveixen d'aparcament, sinó que els autobusos hi poden carregar combustible, passar pel túnel de rentat o reparar-se al taller. Un edifici que demana un disseny especial per les dimensions dels vehicles que acull. A més, una gran part de la cotxera està soterrada a la muntanya de Collserola. La instal·lació, que ha costat seixanta milions d'euros i que s'ha enllestit en divuit mesos, substituirà les cotxeres de Llevant i de Borbó. Precisament, a la cotxera de Borbó s'ha fet un acte simbòlic per acomiadar l'últim vehicle que acollia, i s'ha tancat així més d'un segle de servei. L'alcalde de la ciutat, Joan Clos, ha assistit a l'acte de comiat de l'últim autobús que ha sortit de la cotxera de Borbó, que continuava donant servei a 140 autobusos. Ara, les dues hectàrees de terreny que corresponen a la cotxera de Borbó, que es va posar en funcionament el 1901 amb l'arribada a Barcelona del primer tramvia elèctric, es destinaran a equipaments per al districte d'Horta-Guinardó.
