Tesla presenta un cotxe que maniobra a l'aire, un artifici que té més de cop d'efecte que de realitat
Butlletí Mirada Global
Cada divendres al teu correu, un article gratuït per entendre cap a on va el món
Un cotxe que fa giragonses a l'aire. És un nou cop d'efecte del magnat de Tesla, Elon Musk.
La companyia ha ensenyat el nou model del seu esportiu elèctric Roadster amb un vídeo on es veu com s'eleva i maniobrar a l'aire. La companyia també promet que el vehicle pot accelerar de 0 a 100 en menys d'un segon.
En la presentació de Tesla aquest dijous a Texas, l'empresa ha explicat que la nova generació del model Roadster està equipat amb propulsors desenvolupats amb tecnologia de SpaceX.
Els enginyers de Tesla i SpaceX, en col·laboració, han utilitzat aire comprimit emmagatzemat a molt alta pressió en comptes de combustible convencional per a coets.
La demostració s'ha fet a les instal·lacions de proves de coets de SpaceX a McGregor, Texas.
El Roadster ha pujat per una rampa corba fins a quedar invertit, ha sortit impulsat a l'aire, ha fet una tombarella i ha aterrat de forma controlada gràcies als propulsors. També ha saltat per sobre d'altres models de vehicles Tesla fent un tirabuixó a l'aire, i aterrant amb precisió i també ha demostrat com accelerava de 0 a 100 en 0,81 segons.
"Bé, ha funcionat", ha declarat el conseller delegat de Tesla, Elon Musk, després de la presentació.
Una maniobra que, de moment, té més de publicitària que d'impacte real perquè l'empresa no ha explicat quin preu tindria el vehicle i tampoc ha tingut en compte si aquestes característiques de cotxe fantàstic es podrien aplicar a una conducció real i adaptar-se a les normes de trànsit. El sistema de conducció autònoma dels seus cotxes, per exemple, encara està pendent d'aprovació definitiva a Europa.
El magnat ha reconegut que aquest esportiu no està necessàriament "optimitzat per a la seguretat", cosa que planteja interrogants sobre la seva homologació per circular per carreteres públiques.
Això sí, el valor de les accions de Tesla va créixer un 5% poques hores després de la presentació.
Nou anys d'endarreriments
El desenvolupament d'aquest automòbil ha acumulat gairebé nou anys de retards. La segona generació del Roadster va ser presentada inicialment el 2017, amb la promesa de comercialitzar-se el 2020 per uns 200.000 dòlars.
Des de llavors, el projecte ha patit ajornaments successius per prioritzar altres vehicles, i posteriorment els seus programes de conducció autònoma i robots humanoides.
Tesla ha canviat el focus en la venda de models elèctrics. Aquest any ha deixat de vendre els models S i X per donar cabuda a la producció dels seus robots humanoides Optimus i continuar venent els Model 3 i Model Y, a preus més baixos, així com el Cybertruck. També ha llançat Cybercab, un robotaxi de dues places sense volant, pedals o miralls.
I s'està centrant en la tecnologia de conducció autònoma basada en intel·ligència artificial amb la intenció d'homologar el sistema FSD als principals mercats d'automoció en els pròxims mesos.
Producció del Roadster el 2028
Ara, Tesla i Space X preveuen iniciar la producció del Roadster el 2028, tot i que encara no n'ha anunciat el preu definitiu.
Tesla preveu fabricar-ne tres versions: Performance, Thrust i Rocket.
La primera, el Roadster Performance amb dues places, podrà accelerar de 0 a gairebé 100 quilòmetres per hora en menys d'1,6 segons i farà servir un sistema de succió sota la carrosseria per augmentar l'adherència a l'asfalt.
La versió Thrust incorporarà propulsors del darrere que reduiran l'acceleració a menys de 0,9 segons, mentre que el Rocket, d'una sola plaça, podrà enlairar-se i maniobrar a l'aire, a més d'assolir gairebé 100 quilòmetres per hora en menys de 0,59 segons, segons les especificacions anunciades per Tesla.
La companyia assegura que el seu esportiu elèctric podrà superar els 370 quilòmetres per hora, gràcies als 1.600 CV de potència, i oferir una autonomia de més de 480 quilòmetres en una sola càrrega, segons les prestacions anunciades en les especificacions de Tesla, que estan pendents de la seva validació en un model de producció.
Musk també ha anunciat que el Roadster serà l'únic automòbil de Tesla dissenyat per a la conducció manual a llarg termini.
La companyia ja ha obert reserves per als models Performance i Thrust, amb un cost d'entre 50.000 i 250.000 dòlars, respectivament.
La variant Rocket, la que s'enlaira, és una opció d'accés restringit per invitació.
