Tres mesos d'obres a l'R2 Sud al Garraf: com queda el pla de reforç de transport alternatiu

Els trens de l'R2 Sud i els regionals de les línies R13, R14, R15, R16, R17 queden afectats a partir de dilluns, 16 de març, per les obres de millora de la infraestructura ferroviària entre Garraf i Sitges

En aquest tram, els trens hauran de circular per via única. Les obres que intervindran al túnel del Garraf, dos viaductes i un pas inferior per millorar la protecció de la via més pròxima al mar, es preveu que durin fins al juny.

La Generalitat, Adif i Renfe han dissenyat un Pla Alternatiu de Transport (PAT), que recull les aportacions d'entitats locals i plataformes en defensa del tren, i estableix la circulació de menys trens i més autobusos de transport alternatiu a la línia R2 Sud.

Les obres entre Garraf i Sitges afectaran un tram ferroviari clau per a la mobilitat entre Barcelona i les comarques del Baix Llobregat, el Garraf i el Baix Penedès.

Afectacions i serveis alternatius:

S'ajusten les freqüències als trens de l'R2 sud:

• 8 trens per hora i sentit entre Barcelona i el Prat de Llobregat
• 6 trens per hora i sentit entre Barcelona i Castelldefels
• 4 trens per hora i sentit entre Barcelona i Garraf
• 2 trens per hora i sentit entre Barcelona i Sant Vicenç de Calders, que circularà amb dos trens units per doblar la capacitat.

Als serveis Regionals del sud: (línies R13, R14, R15, R16 i R17)

• Barcelona-el Prat de Llobregat: es mantindrà el servei habitual
• El Prat de Llobregat-Sant Vicenç de Calders: servei directe amb autobús, amb un temps de trajecte estimat de 45 minuts.
• Sant Vicenç de Calders-Tarragona/Reus/Lleida/Tortosa i PortAventura: servei ferroviari habitual.

A més, Renfe ha establert un servei especial d'autobusos entre Sant Vicenç de Calders i el Prat de Llobregat per als serveis Regionals Sud, que permetrà enllaçar amb els trens entre el Prat de Llobregat i Barcelona, així com amb el metro i els autobusos metropolitans.

De dilluns a divendres, dos trens per a cada sentit de l'R13 i R14 es desviaran per Vilafranca del Penedès per optimitzar el servei. Rodalies ha publicat un enllaç amb els horaris detallats de tren i autobusos per a cada línia en concret, amb informació dels punts de parada del transport complementari i dels serveis addicionals.

Reforç de 14.400 places als busos interurbans

Per complementar l'oferta de transport alternatiu ja existent, es reforçaran les línies regulars d'autobusos interurbans, sobretot a les hores punta respecte a l'oferta habitual.

A més de mantenir els reforços ja operatius, alguns serveis s'ampliaran i es coordinaran per augmentar les places disponibles fins a 14.400 més.

Als autobusos interurbans exprés:

• e16 Barcelona–Sitges: 2.280 places més.
• e15.1 Barcelona (Gran Via)–Vilanova: 2.400 places més.
• e15.2 Barcelona (Diagonal)–Vilanova: 1.680 places més.
• e15.3 Barcelona-Vilanova–Cubelles: 240 places més.

Altres línies interurbanes:

• L310 Barcelona–Cunit– Calafell: 960 places més.
• Sant Pere de Ribes-Barcelona: 600 places més.
• Vilanova–Tarragona: 360 places més.
• Vilanova-el Vendrell: 1.560 places més.
• Vilanova–Bellvitge: 300 places més.
• Vilanova–Sitges: 600 places més.
• Tarragona-Barcelona: 1.440 places més.
• Tortosa-Barcelona: 1.680 places més.

Aquest nou pla també preveu un nou servei d'autobús amb dues expedicions per sentit que cobrirà l'hora punta al matí i la tornada a la tarda que enllaçarà Altafulla, Torredembarra i Barcelona, arran de les reclamacions dels municipis afectats.

Títols de transport

Els títols de transport dels serveis de Rodalies de Catalunya a la rodalia de Barcelona seran vàlids per accedir al servei alternatiu d'autobusos habilitat, sempre que hagin estat prèviament validats a l'estació d'origen.