Usuaris de Rodalies, desconcertats i desinformats: "Estem tirats com sempre"

No ha circulat cap tren de Rodalies aquest dimecres a Catalunya, però molts usuaris han anat fins a les estacions, bé perquè no n'estaven informats, bé amb l'esperança de trobar algun servei alternatiu. La tònica general ha estat el desconcert i la frustració, per la informació contradictòria o simplement per l'absència d'informació, i amb poques o cap alternativa a l'abast.

A primera hora, a l'estació de Sants a Barcelona els usuaris podien validar el bitllet i baixar a les andanes i, com si tot fos normal, els altaveus anunciaven els trens que no havien d'arribar. A l'estació més gran de Catalunya no hi havia informació del que estava passant?

Poc després es comencen a desallotjar les andanes. S'hi despleguen més informadors de l'habitual i es va anunciant per megafonia que el servei està suspès arreu. Les pantalles de l'estació estan en negre i constaten que no hi ha cap tren.

"Estem desesperats, tothom treballa i necessita transport", es queixa la Carina, que havia de desplaçar-se fins a Hostalric. "No anem de passeig, anem a la feina, que és el més important", ha apuntat.

L'Estela diu: "Soc advocada, tinc un judici a Tarragona i estic buscant alternatives. Buscaré un bus, un taxi, el que sigui", i la Carolina, que havia d'anar a Gavà per fer l'examen pràctic del carnet de conduir: "Necessito el tren, ara buscaré alguna altra cosa." "He preguntat i m'han dit que agafi un altre transport fins a plaça Catalunya o Espanya i des d'allà un autobús", ha detallat.

A la resta d'estacions, sobretot de l'àrea metropolitana, però també a Tarragona, Lleida i Girona, es repeteixen situacions similars: problemes per trobar un mitjà de transport alternatiu i indignació.

A Tarragona, els usuaris s'han trobat aquest matí que l'estació estava tancada. A les portes, personal de seguretat i informadors de Renfe explicaven als viatgers que el servei es trobava suspès a causa del temporal dels últims dies. Un dels afectats, Jordi Solé, pensava que només s'havien cancel·lat els Rodalies, però no els Regionals: "He mirat l'aplicació d'ADIF i no hi posava res, deia que els trens estaven circulant."

L'estació de Lleida-Pirineus ha registrat menys usuaris respecte d'un dia laboral habitual, i dues treballadores informaven de la situació. Bona part dels usuaris de les línies RL3 i RL4, que passen per Cervera, han buscat alternatives pel seu compte. L'Uliczki, usuari diari de Rodalies, és el segon dia consecutiu que es queda sense anar a la feina a Barcelona i ha criticat la falta d'un servei alternatiu de transport. "No hi ha alternativa i això significa que no vaig a treballar."

L'AVE com a alternativa, però no igual per a tots

En contrast amb la situació de Rodalies, el servei d'alta velocitat s'ha mantingut aquest dimecres i els trens han anat sortint i circulant amb normalitat. Per anar a Lleida o a Girona l'AVE ha estat una alternativa.

A Girona, els usuaris que anaven cap a Barcelona o Figueres han tingut més sort perquè Renfe els ha derivat a l'AVE, i n'ha reforçat la línia. Els viatgers hi han pogut viatjar de franc, sense cap cost afegit.

Però a Lleida l'alternativa de l'AVE per anar cap a Barcelona era pagant, el doble del cost habitual. Per al Juan ha estat l'única solució per arribar a Igualada: anar en l'AVE a Barcelona des d'on intentar trobar una "solució".

Alternatives complicades des d'estacions intermèdies

Però no tothom es desplaça cap a Barcelona, i més complicat és per als viatgers que es desplacen des d'estacions intermèdies. Com el Gerard Roig, que des de Mataró havia d'anar a fer un examen a Girona i ha anat a l'estació "a veure si hi havia alternatives": "Hi ha connexió Mataró-Barcelona, però no Mataró-Girona."

A Mataró, altres passatgers com ell s'han trobat que, amb l'anul·lació de tots els trens, les alternatives per carretera eren escasses o insuficients. La desinformació ha provocat la indignació de molts, com l'Aina Bujol: "Vaig a Granollers a treballar, però no sé com tornaré, no han posat servei alternatiu d'autobús."

Igualment a Manresa o Cornellà, on primera hora del matí els passatgers han trobat tancades les portes d'accés a les andanes i amb missatges de megafonia i les pantalles que informaven de la suspensió del servei. En Rubén ha preguntat als serveis de l'estació si hi havia busos o alternatives. "M'han dit que no, perquè amb tanta acumulació de gent era impossible", ha afirmat.

Un cas particular per a cada usuari a qui s'ha alterat la vida. Com el de Faisan a Granollers, que havia d'anar a una entrevista de feina. "He d'anar a Barcelona i no puc pagar 80-90 euros de taxi i tampoc hi ha busos per tenir el mateix servei", ha explicat. Ha vingut caminant tres quilòmetres perquè l'estació de Canovelles està en obres. "I arribo aquí i no tinc ni ganes de tornar, tinc ganes de plorar", ha dit.

A Mollerussa, la Cristina que cada dia agafa el tren per anar a treballar a Lleida, ha assegurat que fins més enllà de les nou del matí no s'ha informat que no hi hauria servei de trens. De fet, han estat agents de la Policia Local de Mollerussa que han posat dos cartells informatius a banda i banda de l'andana. La Manoli s'ha trobat que no podia anar al metge a Lleida.

Ni per a ella ni per a la Cristina l'autobús de línia no era una alternativa, perquè no hi trobarien plaça.

Les apps no avisen que no hi ha trens

Un altre fet que afegeix desconcert entre els usuaris que han de tornar és que les aplicacions de mòbil de Rodalies, Cercanías i Transporta'm (aquesta última no oficial) mostraven els trens i l'hora prevista de pas per les estacions.

Segons Renfe, els horaris no es poden treure de les aplicacions, però s'està treballant perquè hi aparegui una notificació pop-up quan els usuaris obrin l'aplicació on se'ls avisi de les incidències.

Mentre això no passa, a l'aplicació Cercanías els usuaris han de clicar en una franja on posa "Avisos" per veure que el servei continua sense funcionar. A l'altra oficial, Rodalies, per veure la incidència cal anar a la secció "Avisos".

Autobusos plens i més trànsit

L'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha incorporat 19 autobusos addicionals per donar alternatives al servei de Rodalies, cosa que no ha evitat que es produïssin llargues cues en moltes estacions per arribar fins a la capital catalana com a Mataró o a Calella, al Maresme.

L'empresa Moventis, que gestiona línies interurbanes de les comarques del Maresme i el Vallès Occidental, ha anunciat el reforç del servei, així com l'empresa Sagalés.

La suspensió dels trens, però, ha tingut una altra derivada. Ha fet que a primera hora del matí hi hagués més trànsit de l'habitual, i que hi hagués autobusos que arribaven amb retard.

De fet, l'ús del vehicle privat s'ha incrementat només un 6 % a l'àrea metropolitana de Barcelona respecte al mateix dia d'anys anteriors, segons la Generalitat.

La interrupció de Rodalies també s'ha notat en més afluència de viatgers a la xarxa del metro de Barcelona.