Compartir cotxe: l'alternativa al malson del transport públic al Ripollès
El Ripollès té servei de tren i autobús que connecta alguns dels seus municipis amb altres punts de la geografia catalana, però tot i disposar d'aquestes infraestructures, molts usuaris consideren que els horaris són dolents, que n'hi ha pocs o que tarden massa a fer el recorregut.
Davant aquests problemes, els últims mesos han aparegut diferents grups d'usuaris disposats a compartir vehicle.
La supressió del tren bala
Un dels grups és el que es va crear al maig per trobar gent que s'ha de desplaçar de Ripoll a Barcelona per feina, motivat per la desaparició de l'anomenat tren bala.
Aquest tren feia pocs serveis al dia (només un d'anada i tornada fent una sola parada a Vic), però connectava Ripoll amb la plaça de Catalunya de Barcelona en una hora i mitja.
Les obres que es fan a Castellbisbal des de l'abril fan que la majoria dels trens facin parada a gairebé totes les estacions de la línia, cosa que augmenta el temps del trajecte.
Usuaris habituals del tren, com Laia Capdevila, de Sant Joan de les Abadesses, expliquen que ara cal fer una hora més per desplaçar-se a la capital catalana:
Abans des del Ripollès lluitàvem perquè hi hagués més serveis de tren bala, però que s'hagi suprimit ens ha complicat la vida als que residim a la comarca i treballem fora. Sembla que en comptes d'anar endavant el que fem és retrocedir.
Es preveu que les obres de millora del corredor ferroviari de Castellbisbal acabaran el febrer de l'any vinent. Mentrestant, una quinzena de persones s'han organitzat a través de les xarxes socials per compartir vehicle i fer el trajecte entre les dues ciutats en cotxe.
El dia abans de fer el recorregut, l'usuari pregunta si algú més ha de fer el desplaçament, i a partir d'aquí s'hi va apuntant la gent per compartir costos.
El temps que passen a la carretera és el mateix que invertirien en cas d'agafar el tren bala: noranta minuts. S'havien plantejat agafar l'autocar, però tampoc els resol el problema perquè només hi ha dos serveis diaris.
La connexió feble entre Camprodon i la Garrotxa
Tampoc és senzill anar de la Vall de Camprodon a la Garrotxa. Tot i estar separades per pocs quilòmetres, i que molts veïns tenen la feina o estudien a Olot, si es desplacen amb autocar només disposen d'un servei en tota la tarda per tornar a casa. Per això hi ha una desena de conductors que s'estimen més fer el trajecte acompanyats, com la camprodonina Anna Colomer, bibliotecària de la capital garrotxina:
El grup neix aquest setembre, perquè molts de nosaltres ens hem anat trobant a la mateixa carretera, darrere el volant, però fent servir el cotxe pel nostre compte. I esclar, molts baixem a la mateixa hora, anem al mateix lloc i fins i tot busquem aparcament a les mateixes zones de la ciutat.
Aquest grup s'organitza a través de Telegram, i tots han omplert un formulari per esbrinar quines són les hores del dia en què planegen fer el trajecte. A partir d'aquí s'adapten i acaben compartint vehicle. Tant un grup com l'altre preferirien que el transport públic millorés, per ecologia i per reduir els costos que els representa omplir el dipòsit de benzina.
Però fins que això no passi consideren que compartir és la millor fórmula per reduir el nombre de cotxes a la carretera i fer-ho compatible amb la seva vida al Ripollès.
