Dues multes a la setmana per circular pel carril del mig: molts no saben que és una infracció
Amb el reglament a la mà, queda clar que el carril de la dreta és per circular i els de l'esquerra estan reservats per avançar o per facilitar la incorporació de vehicles a la via. Això, evidentment, sempre que no hi hagi congestió de trànsit que obligui a utilitzar tots els carrils per igual.
A la pràctica, però, és molt habitual veure conductors que circulen per norma pel carril del mig. I el més sorprenent és que molts d'aquests conductors, quan se'ls pregunta, admeten no saber que això és una infracció tipificada com a greu i multada amb 200 euros; no comporta, però, la retirada de punts del carnet.
En els tres primers mesos de l'any, fins al 7 d'abril, els Mossos han multat dos conductors per setmana per circular pel carril del mig en autovies i autopistes. Això és un total de 28 multes, la meitat de les que es van posar durant el mateix període de l'any passat, que van ser 58.
Segons dades facilitades pel Servei Català de Trànsit a 3CatInfo, les multes per avançar per la dreta –una infracció relacionada amb el fet de circular pel carril del mig– també han caigut pràcticament a la meitat. Durant el primer trimestre del 2025 se'n van posar 423 i enguany en portem 205.
La majoria de totes aquestes multes s'han posat a l'AP-7.
Alts i baixos
Davant d'aquestes dades, els Mossos mostren cautela perquè l'estadística dels últims anys no segueix una tendència clara, sinó que fa pujades i baixades.
Des de principi d'any, les dades són molt semblants a les que es van registrar els anys 2021 i 2022. En canvi, entre el 2024 i el 2025 les sancions per circular pel mig i per avançar per la dreta van augmentar un 30%.
Falsa sensació de seguretat
Tot i que molts conductors circulen pel carril del mig, perquè això els permet tenir una visió més àmplia de la via que els dona sensació de seguretat, el cert és que aquest comportament al volant pot provocar accidents.
Ivan Clotet, cap de l'Àrea Central de Circulació dels Mossos, explica que "la gent no és conscient de la gravetat del que comporta la seva acció":
Pensen "però si això no molesta ningú, oi? Si jo estic circulant correctament i per avançar ja hi ha el tercer carril, no?".
Per posar només un exemple, cal recordar que quan un cotxe circula pel carril del mig obliga la resta a fer un canvi de dos carrils per poder-lo avançar fins a tornar a la dreta.
També és un problema en cas d'avaria del vehicle, ja que si circulem pel mig estem més lluny del voral de la via.
