El 63% dels usuaris de transport públic de Tarragona suspenen l'autobús

Un 63,3% dels usuaris del transport públic del Camp de Tarragona han suspès el transport interurbà en autobús, mentre que només el 24,2% el consideren normal i el 12,5%, bo. Així ho expressa un estudi fet per UGT entre 370 persones d'onze municipis de Tarragona. Els serveis relacionats amb les necessitats dels usuaris obtenen un 3 sobre 10, mentre que la gestió pública arriba a una puntuació de 3,4.
2 min
Un 63,3% dels usuaris del transport públic del Camp de Tarragona tenen una percepció deficient o molt deficient del transport interurbà en autobús, mentre que només un 36% consideren que el seu funcionament és normal o bo, segons una enquesta feta per la UGT. L'enquesta, que s'ha dut a terme entre 370 persones d'onze municipis del Camp de Tarragona, s'ha basat en onze preguntes relacionades amb el transport públic a la zona, de les quals l'única que obté una qualificació positiva és l'atenció del personal, que es valora amb un 6,2 sobre 10. A la cua, amb un 3 sobre 10, se situen els serveis relacionats amb les necessitats dels usuaris, mentre que la gestió política del transport públic i la distribució dels itineraris només arriba a una puntuació de 3,4. Entre les dades més preocupants que reflecteix aquesta enquesta, destaca que un 36,4% qualifica de molt deficient i un 22,9% de deficient el transport interurbà en autobús, mentre que el 24,2% el consideren normal i el 12,5%, bo. Els itineraris, connexions, puntualitat, freqüències de passada i estat de la flota d'autocars són aspectes valorats negativament pels usuaris, que deixen en l'últim lloc de prioritats la integració de tarifes. Només un 5,7% dels 370 enquestats tenen coneixement de l'existència del Consorci del Transport de Tarragona, un organisme que, precisament, s'encarrega de la gestió del transport públic i privat. De les conclusions extretes de l'estudi, des de la UGT també es fa una lectura negativa de les condicions laborals dels treballadors del transport, especialment pel que fa a les jornades laborals llargues i disperses, la precarietat del sector i les deficiències del parc de vehicles.

Avui és notícia