El futur de Seat: el grup no garanteix la marca més enllà del 2030, però sí la planta de Martorell
L'endemà de saber que Volkswagen encararà una important reestructuració que deixa el futur de Seat en l'aire, el grup ha defensar la marca i la continuïtat de la planta a Martorell.
En un comunicat difós aquest divendres, el gegant de l'automòbil ha assegurat que "encara no s'ha pres cap decisió" i que hi ha diversos escenaris possibles més enllà del 2030.
El futur de la marca Seat continua analitzant-se.
Han explicat que, "en funció de com evolucioni la regulació, la demanda dels clients i les condicions del mercat, es valorarà la continuïtat de la marca Seat", i que la dificultat per desenvolupar models elèctrics fa que "invertir en la marca Seat sigui cada cop més complicat".
En aquest sentit, Seat subratlla que la indústria automobilística europea afronta una regulació sobre les emissions de diòxid de carboni "cada cop més exigent", que s'enfronta a una competència creixent i que les estructures de costos estan sotmeses a "molta pressió".
El comunicat firmat pel CEO de Volkswagen, Oliver Blume, i el de Seat i Cupra, Markus Haupt, a més del president del comitè d'empresa de Seat, Matías Carnero, també assenyala que "la marca Seat continua sent una part important de Seat S.A. –la filial espanyola de VW– i compta amb un full de ruta de producte clar per als pròxims anys", i garanteix que la marca continuarà "amb els llançaments i actualitzacions de producte ja previstos", com les versions híbrides lleugeres del Seat Ibiza i el Seat Arona previstes per al 2027.
Tot i el futur incert de la marca Seat, la companyia aclareix que "sigui quin sigui l'escenari que finalment es materialitzi", seguirà "donant suport" als seus clients des de la xarxa de concessionaris i complint els compromisos adquirits amb ells.
La planta de Martorell, blindada
En el text Oliver Blume assegura que "Seat S.A. té un paper important que exercir en el futur del grup Volkswagen", i destaca la capacitat de transformació de l'empresa, la "sòlida base industrial" que suposa la planta de Martorell i el "creixement imparable" de Cupra.
De fet, el comunicat recorda els 10.000 milions invertits pel grup Volkswagen i per Seat en matèria d'electrificació, que ha permès preparar la planta de Martorell per fabricar cotxes elèctrics, i posa de manifest el "compromís a llarg termini" del grup Volkswagen amb Seat S.A, Catalunya i Espanya.
En aquest sentit, la multinacional alemanya també ha volgut deixar clar que la planta de Martorell té el futur assegurat, independentment de l'avenir de Seat.
Asseguren, a més, que "continuaran treballant per assegurar una plataforma addicional per a Martorell, reforçant la nostra empremta industrial i creant noves oportunitats de futur".
Reestructuració a gran escala
Aquest dijous, després d'una reunió del grup, Volkswagen va anunciar una reestructuració a gran escala en els pròxims anys amb l'objectiu de ser més competitius.
El pla, aprovat per unanimitat, té el suport dels sindicats. Planteja l'acomiadament de fins a 100.000 treballadors, el doble del que estava previst fins ara, i el tancament de quatre fàbriques a Alemanya.
Totes aquestes propostes s'hauran de negociar.
