El govern anuncia la gratuïtat de Rodalies "els dies que calgui" fins que s'estabilitzi el servei
El servei de Rodalies de Catalunya serà gratuït fins que s'estabilitzi el sistema "de manera sostinguda". Ho ha anunciat la consellera de Territori, Sílvia Paneque, aquest dijous al Parlament.
En un primer moment es va marcar un termini de 30 dies de servei sense pagament, però Paneque ha dit que la gratuïtat s'allargarà "els dies que calgui" tenint en compte "el funcionament pèssim" de Rodalies:
És evident que no podem fer pagar als usuaris el servei que s'està donant.
La consellera ha comparegut per donar explicacions sobre l'accident de tren de Gelida, que va derivar en una crisi a Rodalies amb talls en diverses línies per resoldre punts crítics.
Rodalies ja és gratuït des que el servei es va reprendre parcialment el dilluns 26 de gener. Aleshores, el govern va demanar a Renfe que els usuaris no paguin fins que es restableixi la circulació amb garanties.
Més enllà de la gratuïtat, Paneque ha dit que mesures com el reforç de busos interurbans i la suspensió de les zones de baixes emissions continuaran fins que es pugui garantir als usuaris "l'estabilitat del sistema".
Paneque defensa la gestió
En una primera intervenció, Paneque ha dit que no canviaria res de les decisions que ha pres en aquesta crisi de Rodalies, entre les quals ha destacat haver prioritzat la seguretat, haver exigit "un treball incansable" a Adif i Renfe, haver demanat cessaments i haver pressionat el ministeri per accelerar inversions.
La consellera ha repassat la crisi dia a dia, amb la decisió "difícil" d'aturar el servei el cap de setmana del 24 i 25 de gener, i ha detallat que aquell dissabte el govern va ser conscient de la "fragilitat extrema" de la infraestructura.
En aquest sentit, Paneque ha admès que "la situació era tan greu" que les certificacions que feia Adif "era evident que no eren suficients" per garantir la continuïtat del sistema, i que van aturar el servei per motius de seguretat:
Vam prioritzar evitar riscos que haurien pogut ser catastròfics.
Segons ha detallat Paneque, aquest dijous hi ha 650 informadors desplegats per tot el territori, 150 busos vinculats als plans alternatius de transport i 230 vehicles més per reforçar les línies de bus interurbanes.
Crítiques de l'oposició
Els grups parlamentaris han retret a Paneque la gestió del govern de la crisi de Rodalies, han demanat més inversions i més claredat sobre la situació real de la xarxa.
Des de Junts han recriminat "poca autocrítica" a la consellera i han tornat a demanar la seva dimissió. ERC ha dit que la crisi és conseqüència d'un "infrafinançament perllongat i volgut" de Rodalies.
Per la seva banda, el PP ha demanat una auditoria de seguretat a vies i carreteres, mentre que Vox vol la destitució de Paneque, el comissionat Pere Macias i els presidents de Renfe i Adif.
Els Comuns han instat el govern a prioritzar Rodalies i els trens de mitjana distància en comptes de l'ampliació de l'aeroport. La CUP ha denunciat una inversió "insuficient" a la xarxa ferroviària i ha carregat contra Renfe, mentre que Aliança Catalana ha reclamat un traspàs "integral" de Rodalies.
Un ferit de l'accident de Gelida, encara hospitalitzat
Al Parlament també ha intervingut la consellera d'Interior, Núria Parlon, que ha detallat el dispositiu dels serveis d'emergències el dia de l'accident ferroviari.
Parlon ha detallat que de tots els ferits, 26 van rebre l'alta al cap de poques hores, però que aquest dijous encara queda una persona ingressada a l'hospital.
Sobre el tall de l'AP-7 a Gelida, ha dit que si les obres per restituir el mur que es va desplomar avancen, "aviat es podrà recuperar el trànsit rodat a l'autopista", sense concretar quan.
La consellera ha justificat totes les decisions preses sobre l'AP-7 atenent a "criteris de seguretat" segons el que expressava el responsable de la via --el Ministeri de Transports-- i el director de l'obra.
A la compareixença, i a preguntes dels grups, Parlon ha anunciat que Trànsit ha comprat sis nous carros radars que es mouran per l'AP-7 i que els Mossos treballen en controls específics al transport de mercaderies per evitar la sinistralitat associada a les sortides de via per manca de descans.
