El nou conseller de Territori i Sostenibilitat defensa l'aplicació de l'eurovinyeta
En una entrevista a "El matí de Catalunya Ràdio", Santi Vila anuncia que reclamarà al govern espanyol la transferència completa de Rodalies de Renfe.
2 min
El nou conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha defensat l'aplicació de l'eurovinyeta a les vies que depenen de la Generalitat, però vol que la mesura s'implanti, de forma concertada, a la resta de carreteres de Catalunya que depenen de l'Estat o d'operadors privats. En una entrevista a El matí de Catalunya Ràdio, amb Marc Garriga, Vila ha anunciat que iniciarà negociacions per fer-ho possible: "Sóc un partidari d'incorporar l'eurovinyeta en els propers anys a les nostres carreteres, a la nostra xarxa viària. Dit això, és absolutament imprescindible que això es faci concertadament, si podem. A Catalunya hi ha un problema de coherència en la gestió de les carreteres, en la mesura que algunes continuen sent de titularitat estatal, algunes en aquests moments estan gestionades privadament... Hem d'harmonitzar aquest model."
Pel que fa al tren d'alta velocitat, la connexió entre Barcelona i Girona s'inaugurarà dimarts que ve, 8 de gener, però el conseller ha lamentat la falta de compromís del govern espanyol amb el corredor mediterrani, que permetria impulsar l'activitat econòmica: "La capacitat de créixer econòmicament, de tornar a reactivar la nostra economia, de generar ocupació, és sense cap mena de dubte amb el corredor mediterrani, i, per tant, aquí sabem que tenim obres pendents, acumulades dels últims 6, 7 o 8 anys, que són absolutament urgents de posar sobre la taula i veure com el ministeri hi dóna resposta.
Pel que fa a Rodalies de Renfe, el nou conseller ha afirmat a El matí de Catalunya Ràdio que insistirà davant del govern espanyol per poder tenir la gestió completa d'aquesta infraestructura, que s'ha transferit a mitges, ja que les vies continuen sent de l'Estat: "Confio que el ministeri ens hi ajudi, jo vull recordar per exemple que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya és una de les millors empreses, de les millors companyies, des del punt de vista de gestió de ferrocarrils. Per tant, des d'aquest nivell d'expertesa, des d'aquest nivell de reconeixement, nosaltres aspirarem a gestionar de forma integral tot el servei."
catradio.cat/mati
facebook.com/elmatidecatalunyaradio
twitter.com/maticatradio
Pel que fa al tren d'alta velocitat, la connexió entre Barcelona i Girona s'inaugurarà dimarts que ve, 8 de gener, però el conseller ha lamentat la falta de compromís del govern espanyol amb el corredor mediterrani, que permetria impulsar l'activitat econòmica: "La capacitat de créixer econòmicament, de tornar a reactivar la nostra economia, de generar ocupació, és sense cap mena de dubte amb el corredor mediterrani, i, per tant, aquí sabem que tenim obres pendents, acumulades dels últims 6, 7 o 8 anys, que són absolutament urgents de posar sobre la taula i veure com el ministeri hi dóna resposta.
Pel que fa a Rodalies de Renfe, el nou conseller ha afirmat a El matí de Catalunya Ràdio que insistirà davant del govern espanyol per poder tenir la gestió completa d'aquesta infraestructura, que s'ha transferit a mitges, ja que les vies continuen sent de l'Estat: "Confio que el ministeri ens hi ajudi, jo vull recordar per exemple que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya és una de les millors empreses, de les millors companyies, des del punt de vista de gestió de ferrocarrils. Per tant, des d'aquest nivell d'expertesa, des d'aquest nivell de reconeixement, nosaltres aspirarem a gestionar de forma integral tot el servei."
catradio.cat/mati
facebook.com/elmatidecatalunyaradio
twitter.com/maticatradio
