Passatgers a l'estació de Girona a punt de pujar al tren (ACN/Gerard Vilà)

Els trens de Rodalies tornen a circular amb alguns retards després de dos dies sense servei

La consellera de Territori destaca que els trens funcionen amb "relativa normalitat" després que s'hagin resolt dues incidències que han afectat l'R1 i l'R4
Redacció
3 min

Aquest divendres s'ha reprès de manera progressiva el servei de Rodalies i Regionals a Catalunya després de l'aturada de 48 hores arran de l'accident d'un tren de l'R4 a Gelida.

A primera hora, hi ha hagut afectacions a diverses línies i els trens han circulat amb demores que han arribat als 30 minuts.

A mig matí, s'ha recuperat la normalitat a gairebé tota la xarxa.

A l'R1, els trens circulen per via única entre Badalona i Montgat perquè Adif ha de fer unes actuacions a la via.

A l'R4, s'ha establert un servei de transport alternatiu entre Sant Vicenç de Calders i Martorell amb una freqüència de pas de 30 minuts.

Diversos usuaris esperant un regional a l'estació de Tarragona després de dos dies sense trens (Mar Rovira/ACN)

El portaveu de Rodalies, Antoni Carmona, ha dit que el personal "s'ha presentat a treballar com estava previst" i ha recordat que la recuperació del servei és progressiva.

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha destacat que els trens funcionen amb "relativa normalitat". Ha explicat que es mantenen fins dimecres els serveis alternatius, com el reforç als Ferrocarrils o als busos interurbans, la suspensió de la Zona de Baixes Emissions i el reforç d'informadors a les estacions.

La gratuitat del peatge de la C-32 també es manté i s'aixecarà quan acabi el tall a l'AP-7. Paneque ha afegit que aquest divendres és l'últim dia que es recomana teletreballar.

Restabliment progressiu

Aquest dijous a la nit han circulat els primers trens de la línia R2 Nord. Carmona va anunciar que la intenció era que els trens circulin "amb la màxima normalitat possible", un cop revisada la xarxa.

Durant tota la nit els equips de Renfe han treballat amb l'objectiu que aquest divendres al matí es pugui reprendre el servei, que cada dia fan servir 400.000 persones.

Renfe recomana que els usuaris s'informin i calculin la seva ruta abans d'acudir a les estacions.

L'estació de Rodalies de Vilanova
L'estació de Rodalies de Vilanova (3CatInfo)

Acord amb els maquinistes

Un acord aquest dijous entre la Generalitat, Adif, Renfe i el sindicat de maquinistes vincula la represa del servei a unes inspeccions extraordinàries per comprovar la seguretat a totes les línies "per ratificar l'operativitat del sistema".

En aquestes supervisions també hi participen els maquinistes.

A banda de les inspeccions, l'acord inclou un pla d'actuacions a mitjà i llarg termini per millorar la infraestructura. Una de les reclamacions dels maquinistes és que s'assenyalin alguns problemes recurrents a la xarxa de Rodalies, com les zones on sovint cauen arbres o pedres a les vies.

Bombers treballen amb el comboi accidentat a Gelida
Bombers treballen amb el comboi accidentat a Gelida (EFE/Quique Garcia)

Dos dies sense servei

La represa d'aquest divendres arriba després de dos dies sense circulació dels trens de Rodalies.

Dimarts al vespre, el despreniment d'un mur de contenció va causar l'accident d'un tren de l'R4 de Rodalies entre Gelida i Sant Sadurní d'Anoia. En l'accident va morir un maquinista en pràctiques i una trentena de persones van resultar ferides, cinc de les quals greus.

Arran de l'accident, dimarts a la nit Adif va decidir suspendre la circulació a totes les línies de Rodalies, una suspensió que va continuar durant tot dimecres.

Amb la suspensió, el govern va desplegar informadors, policies locals i agents dels Mossos d'Esquadra per atendre els usuaris a les estacions, va reforçar el transport públic interurbà i va decidir implementar la gratuïtat de la C-32 al Garraf.

Aquest divendres està prevista la represa gradual del servei a partir del matí, tal com va anunciar el govern, després que Adif acredités la seguretat de la xarxa. El sindicat majoritari de maquinistes, Semaf, va posar en dubte les revisions d'Adif i va criticar que no s'havien fet seguint els protocols de seguretat adequats.

Finalment, la plantada dels maquinistes va provocar un segon dia sense servei de trens. Segons ha explicat la consellera de Territori, Sílvia Paneque, es van presentar a treballar 6 maquinistes sobre una plantilla de 140.

De fet, el secretari general de Semaf, Diego Martín, ha dit a 3CatInfo que tant el govern com Renfe "sabien perfectament" aquest dimecres que el servei no es reprendria i, així i tot, ho van anunciar. Per Martín, els maquinistes consideraven que no es donaven les condicions per a la represa.

Avui és notícia

Més sobre Rodalies

Mostra-ho tot