Sisè robatori de coure a l'estació de França en 10 dies: mossos i seguretat privada reforcen la vigilància
Els Mossos d'Esquadra han detingut aquest dijous al vespre un home com a autor de sis robatoris de coure en deu dies a la línia ferroviària a Barcelona.
El detingut té 21 anys i li consten 14 antecedents. Ha estat arrestat per una ordre de detenció vigent emesa per la unitat d'investigació de l'àrea regional del transport urbà, per agents d'Unitats de Seguretat Ciutadana de Ciutat Vella.
Des de la matinada de dijous agents de Mossos d'Esquadra i de seguretat privada vigilaven l'entorn i les vies de l'estació de França i també s'havia reforçat el tancament de l'últim tram d'aquesta infraestructura ferroviària de Barcelona.
El control s'ha fet també per les mateixes vies, entre el final de la marquesina, l'entrada del túnel que va cap a les Glòries i altres punts, per on patrullen agents de seguretat privada.
La mesura arriba després que un altre robatori de cable de coure aquest dimecres en aquesta estació de Barcelona ha provocat afectacions a les línies R2 Sud i Regionals Sud, que aquest dimecres al migdia recuperen progressivament la freqüència de pas després que s'hagi resolt la incidència.
Es tracta del sisè robatori registrat en aquest punt en deu dies. La setmana passada n'hi va haver gairebé cada dia, des de dilluns, en el mateix punt.
A més, durant tot aquest setembre, la xarxa de Rodalies ha registrat vuit robatoris de coure amb incidència en el servei. A banda dels robatoris a l'estació de França, n'hi va haver a l'R1 i a l'R3.
Què ha passat i quin efecte ha tingut?
De matinada, uns lladres han tornat a endur-se cable de les vies. Quan això passa no pot funcionar la senyalització automàtica i la circulació s'ha d'alentir.
En el cas de l'R2 Sud, s'eliminen els trens de Vilanova, i els de Sant Vicenç de Calders paren a totes les estacions. Però només en poden passar dos cada hora i en cada sentit.
Per tant, aquest matí han circulat dos trens per hora i sentit entre Sant Vicenç de Calders i la mateixa estació de França, la meitat del que és habitual. Els retards han arribat a ser de mitja hora.
Per què hi ha tants robatoris precisament a l'estació de França?
Hi ha tants robatoris, i no només en aquest punt, perquè el preu del coure s'ha doblat des de mitjans del 2022 per la guerra d'Ucraïna.
I en el cas de l'estació de França perquè el tancament de l'espai comprès entre el final de la marquesina i el començament del túnel és molt deficient. Ara es reforçarà.
Altres punts on s'actuarà perquè quan hi ha robatoris afecten molt la circulació de la xarxa de Rodalies són Montcada Bifurcació, Bellvitge, Sagrera, Granollers, Sant Vicenç de Castellet i la zona entre Montblanc i Vinaixa.
Es prendran més mesures per evitar nous robatoris?
A banda del reforç de vigilància i les millores en els tancaments, justament aquesta setmana s'ha adjudicat la instal·lació de càmeres de seguretat a l'empresa Indra per valor d'1,2 milions d'euros. Això sí: el termini que marca el contracte per instal·lar-les és d'un any.
A més, la policia científica del cos de Mossos s'ha desplaçat a l'estació de França per continuar la investigació.
En paral·lel, aquest dijous es reuniran Rodalies, Adif i Mossos. Una proposta que hi haurà sobre la taula serà canviar el coure per l'alumini.
Recordem que només per l'R3, el ministeri de Transports ha hagut d'aprovar un contracte d'emergència per valor de 17 milions per reposar 70 quilòmetres de cable.
Retards també a les línies Regionals del sud
A banda, també hi ha afectacions a les línies R13, R14, R15, R16, R17 derivades d'aquest robatori de coure. En conseqüència, els combois circulen amb retard per algunes aturades que es veuen obligat a fer quan s'acosten a l'estació de França.
Aquest dimecres al matí, els trens d'aquestes línies han estat circulant per via única entre Garraf i Castelldefels per una altra incidència amb un canvi d'agulles que havia deixat de funcionar.
