Serveis mínims de la vaga de maquinistes a FGC en plena crisi a Rodalies: quins són i què reclamen?
Segona jornada de vaga a FGC. Per segon dia consecutiu, pot ser que els usuaris arribin tard a la feina, a classe o que arribin a casa més tard del previst.
Es tracta d'una vaga que afecta les línies metropolitanes (Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia). La línia de Lleida-La Pobla i els serveis turístics en queden exempts.
La vaga afecta franges horàries concretes, les mateixes tant dilluns com dimarts:
De 0.00 a 03.00 h: serveis mínims del 25%
De 6.00 a 09.00 h: serveis mínims del 50%
De 16.00 a 18.00 h: serveis mínims del 50%
De 23.00 a 00.00 h: serveis mínims del 25%
Durant la resta de franges el servei d'FGC pot operar amb horaris alterats en funció de l'afectació de la vaga. Dilluns en algun moment els trens van circular més plens del que és habitual, però es va complir amb els serveis mínims.
Semaf reclama més seguretat a la xarxa
La vaga està convocada per Semaf, sindicat minoritari a l'empresa. De fet, només compta amb el 13% de la representació dels treballadors. Els sindicats majoritaris a FGC (UGT i CCOO) no s'hi han sumat.
Aquesta convocatòria arriba dues setmanes després que Semaf fes vaga a Renfe i aconseguís un "acord històric" amb el Ministeri de Transports. En aquest cas, la vaga va tenir un ampli seguiment a Rodalies de Catalunya i a l'alta velocitat.
En declaracions als Matins de 3CatInfo, José Javier Bleda, secretari d'FGC de Semaf, va explicar que la convocatòria de vaga té la millora de la seguretat com a eix principal.
Des del sindicat mantenen que s'estan produint incidències de manera habitual, algunes de les quals han obligat a interrompre el servei. "FGC té pendent una revisió dels estàndards de seguretat. Hi ha moltes denúncies per part nostra", va dir Bleda.
Per això, reclamen el compliment d'una dotzena de punts per millorar les condicions laborals. Algunes són: actuació immediata en cas d'avaria; limitacions de velocitat temporals que no s'allarguin en el temps; revisió i actuació dels punts crítics; millora d'enclavaments i senyalització, o tancament total de les vies per evitar l'accés de persones o animals.
Dilluns, FGC va fixar el seguiment de la vaga fins a les 18.00 en un 16,43% i va assenyalar que la demanda per part dels usuaris havia estat un 12,05% més baixa de l'habitual.
Per línies, la demanda de la línia metropolitana Barcelona-Vallès va caure un 12,23% mentre que la del Llobregat-Anoia es va reduir en un 11,54%.
Semaf no va facilitar dades de participació, malgrat que Bleda va assegurar als Matins que l'adhesió dels maquinistes ha estat "molt alta".
FGC titlla la vaga de "sorprenent i lesiva"
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya va emetre un comunicat on expressa la seva sorpresa davant aquesta convocatòria de vaga. L'empresa assegura que Semaf no havia fet arribar mai cap d'aquestes propostes en el marc del Comitè de Seguretat en la Circulació, un extrem que Bleda va negar als Matins.
La companyia manté que "la seguretat és el criteri que preval per sobre de qualsevol altre" i que "amb la seguretat no s'hi negocia". Lamenten que no s'hagi pogut arribar a un acord amb Semaf en una sessió extraordinària proposada per aquest pròxim dijous.
FGC titlla d'"artificiosa" i "altament lesiva" aquesta convocatòria de vaga en "un moment en què el sector ferroviari afronta reptes importants per assolir la seva estabilització".
Tres dies de vaga pel Mobile World Congress
Semaf també ha convocat vaga a FGC pels pròxims 2, 3 i 4 de març. No són dies qualssevol. Aquells dies se celebrarà a Barcelona el Mobile World Congress i molts congressistes utilitzen FGC per accedir als diferents pavellons de Fira de Barcelona.
En aquest cas, CCOO també s'hi havia adherit, però finalment ha desconvocat per "prioritrzar la protecció jurídica de les persones treballadores".
En aquesta ocasió els serveis mínims decretats pel Departament de Treball seran més alts: 66% en hora punta i 33% durant la resta de franges horàries amb vaga.
