L'estació fantasma de Gaudí del metro de Barcelona obre les portes als visitants
L'estació fantasma de Gaudí del metro de Barcelona obre les portes als visitants (EFE/Enric Fontcuberta (imatge d'arxiu))

Com visitar l'estació fantasma de Gaudí o el taller més antic del metro per la Setmana de la Mobilitat

TMB ofereix tres propostes d'activitats gratuïtes, amb aforament limitat i que requereixen reserva prèvia, el cap de setmana del 19 i 20 de setembre: les inscripcions s'obren aquest dilluns
Redacció
3 min

Des del dimecres 16 fins al dimarts 22 de setembre se celebra la Setmana Europea de la Mobilitat. A Catalunya es fa sota el lema de "Mobilitat per a tothom".

Coincidint amb la celebració, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ofereix al gran públic tres propostes singulars per al cap de setmana del 19 i 20 de setembre: visitar l'estació fantasma de Gaudí, els tallers de Santa Eulàlia i la ZAL.

Les tres propostes són gratuïtes, però requereixen reserva prèvia perquè es tracta d'espais i activitats amb aforament limitat.

L'estació fantasma de Gaudí

Es tracta d'una estació de metro construïda l'any 1968 que no es va arribar a inaugurar mai. Tot i que s'ha pogut visitar en algunes ocasions puntuals —com ara durant la iniciativa "Obrim el metro", el 2025—, quan obre les portes acostuma a tenir una gran demanda de peticions d'accés. Les visites tindran una durada de 20 minuts, amb 9 torns diaris i un aforament de 20 persones per torn.

El taller de Santa Eulàlia, el més antic del metro de Barcelona

Data del 1922 i és considerat monument protegit com a bé cultural d'interès local del municipi de l'Hospitalet de Llobregat. El conjunt està situat en un edifici que acull tres naus de cotxeres i un recinte d'oficines. Aquí els visitants podran conèixer el cor del manteniment dels trens de l'L1. La visita serà d'uns 25 minuts i s'organitzarà en 6 torns diaris amb un aforament de 8 persones per torn.

Tallers de la ZAL

Aquestes instal·lacions de la Zona Franca tenen un espai de més de 10.000 metres quadrats i s'hi podran observar diferents vies amb funció de cotxeres i àrees de manteniment. És l'espai on es posen a punt els trens i se supervisen els sistemes que fan possible el seu dia a dia. El recorregut durarà uns 20 minuts i s'organitzarà amb 8 torns al dia i un aforament de 20 persones en cada ocasió.

Les inscripcions a l'estació fantasma i al taller de Santa Eulàlia s'han obert aquest dilluns 14 de setembre, i ja s'han exhaurit. Pel que fa als tallers de la Zal estaran disponibles pròximament en aquest enllaç.

Un autobús de dos pisos de 1949
L'empresa Tranvías de Barcelona va importar 50 ACLO de dos pisos procedents d'Anglaterra el 1949

Exposició d'autobusos clàssics

A banda d'aquestes propostes, també hi haurà una exposició d'autobusos clàssics i de nova generació de la Fundació TMB. En aquesta ocasió l'exhibició canvia d'escenari i es trasllada per primera vegada al centre de Barcelona: es podrà visitar al passeig de Gràcia el divendres 18 i el dissabte 19 de setembre.

La mostra concentra cada any més de 8.000 visitants i enguany se situarà al passeig de Gràcia entre la plaça de Catalunya i Gran Via. S'hi podran veure una trentena de vehicles, des de peces de col·leccionista, com el model que va inaugurar la xarxa de Barcelona el 1922 —el Tilling-Stevens—, fins als models sostenibles de futur, passant per d'altres com el Dodge 265 del 1936, el Chausson 59 del 1955 o el mític ACLO 410 de dos pisos que va circular per Barcelona a partir del 1949.

Un autobús Tilling-Stevens de 1922
Un autobús del model Tilling-Stevens del 1922

La mostra també es podrà visitar de manera gratuïta a partir de les 12 h del migdia del divendres 18 de setembre.

En total, durant la Setmana Europea de la Mobilitat estan previstes una quarantena d'activitats a Barcelona i hi haurà 2.000 places disponibles en les diferents jornades de portes obertes. També es podran visitar les cotxeres del TRAM o el Centre de Gestió de Rodalies de RENFE.

Avui és notícia

Més sobre Mobilitat

Mostra-ho tot