Investiguen què va causar l'esvoranc d'almenys 20 metres de profunditat en les obres de l'R2 a Montcada i Reixac
L'endemà del gran esvoranc al barri de Vallbona de Barcelona, en les obres de soterrament de les vies de Montcada i Reixac, els tècnics d'Adif treballen per tapar el forat. La cavitat té 30 metres de diàmetre i entre 20 i 30 metres de profunditat i s'està omplint amb formigó.
El sinistre es va produir al límit entre les dues localitats, a la banda de Barcelona, on s'estan fent les obres per soterrar més de quatre quilòmetres de traçat de l'R2, un projecte reclamat durant dècades. Aquest indret és especialment complicat per la geografia que l'envolta, perquè els trens de Rodalies passen a tocar del riu Besòs, de la línia soterrada de l'alta velocitat i del Rec Comtal.
Cal afegir, a més, que es tracta d'un punt especialment crític, situat sobre l'aqüífer del Baix Besòs i del pla de Barcelona, que comença en una profunditat d'entre cinc i vuit metres i que té un gruix de deu metres.
Els tècnics d'Adif volien superar aquesta massa d'aigua per sota. Per això, el projecte fa passar les vies a 35 metres de profunditat, amb la intenció que el soterrament no es creui amb l'aqüífer.
Just aquí, on es començava a excavar el túnel, és on aquest dimecres es va enfonsar el pou d'accés per on es feia baixar la maquinària i el material d'obra. I és en aquest forat on es va ensorrar la grua, que va fer tant soroll i que bona part dels veïns de la zona van sentir.
Aquest és el moment en què la grua cau per l'esvoranc. També van caure a dins del forat, de 20 metres de profunditat, dos generadors elèctrics i una caseta d'obres:
Mentre s'estudien les causes de l'ensorrament, José Antonio Santano, secretari d'estat de Transports i Mobilitat Sostenible, s'ha desplaçat aquest matí al lloc dels fets. També hi ha anat Xavier Marcé, regidor del districte de Nou Barris.
Òscar Playà, director de Rodalies, ha explicat en una entrevista al 3CatInfo la tarda d'aquest dijous que estan en contacte permanent amb Adif. I ha dit que els correspon a ells fer les inspeccions i decidir quan es pot restablir la circulació.
Ha explicat que aquesta tarda s'ha reforçat el servei d'autobusos. També ha agraït els usuaris de les línies afectades i ha assegurat que espera que la situació millori.
És "imprudent" avançar cap hipòtesi
Des de Vallbona, després de la reunió amb l'equip tècnic, Santano ha volgut enviar un missatge de tranquil·litat als veïns i ha reiterat que l'esvoranc no ha provocat afectacions als habitatges.
Tampoc no ha afectat les vies del tren, ha dit. I ha explicat que el tall de la circulació a Rodalies s'ha fet com a mesura "preventiva".
Sobre les causes de l'ensorrament, el secretari d'estat ha reconegut que l'esvoranc els ha sorprès, perquè el comportament del terreny va ser inesperat. Ha assegurat que estava molt estudiat, que havia estat monitoritzat i que no havien previst que es pogués produir.
Tot i això, ha informat que encara s'estan analitzant i ha defensat que és "imprudent" avançar cap hipòtesi.
Santano ha rebutjat referir-se a cap causa després que Marcé hagi vinculat l'esvoranc amb un possible moviment de terres relacionat amb aigües freàtiques. Però el secretari d'estat ha esmenat el regidor i ha demanat no especular sobre possibles hipòtesis, perquè "no n'hi ha cap que tingui fonament".
No són versions oficials i no han estat objecte d'anàlisi.
La versió de les aigües freàtiques
Marcé ha fet aquestes declaracions a "El matí de Catalunya Ràdio". El regidor de Nou Barris ha apuntat a la possibilitat que la presència d'aigües freàtiques de la zona del Besòs, on es troba el barri de Vallbona, provoqués el corriment de terres que ha ensorrat un pou i que ha acabat generant l'esvoranc.
Els murs de contenció que estaven fent no han aguantat. És una zona al voltant del Besòs, amb aigües freàtiques, i amb tota seguretat hi ha hagut un moviment de terres que ha sobrepassat el mur de contenció, però és Adif qui ho ha d'explicar.
Tallen el Rec Comtal, des d'on entrava aigua
En la mateixa entrevista, Marcé ha informat que l'aigua procedent del Rec Comtal estava entrant al pou, i que aquesta nit s'ha tancat el canal.
Segons el regidor, l'entrada d'aigua podia afavorir la feblesa de les terres que hi ha a sota, i per això han optat per tallar el flux.
La grua no es retirarà
Pel que fa a l'actuació per tapar el forat amb formigó, que s'està fent amb unes màquines que funcionen les 24 hores, Santano ha informat que trigaran dies a omplir-lo del tot.
Sobre la grua de grans dimensions engolida per l'esvoranc, el secretari d'estat ha explicat que no es retirarà per motius de seguretat.
La grua es quedarà on és i ja s'està omplint [el forat] amb la grua a dins.
Afectacions a Rodalies
L'ensorrament ha provocat el tall de les línies R2, R2 Nord i R11 de Rodalies, i no hi ha una data concreta perquè es recuperi la circulació en el tram afectat, tot i que el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible preveu que sigui la setmana que ve.
Mentre duri la incidència, l'operadora proposa transbordaments entre les línies R2 i R2 Nord amb l'R4 a Montcada i Reixac i servei alternatiu per carretera entre Barcelona i Granollers per als usuaris de l'R11. En aquest enllaç podeu consultar com queda el servei.
