Males condicions als busos del Baix Llobregat: "Demanem disculpes; renovarem la flota a finals d'any"

Les queixes i les crítiques pel servei d'autobusos que uneix el Baix Llobregat i Barcelona han augmentat amb l'arribada de la calor. A més dels desperfectes que acumula una flota envellida, la calor ha fet que s'incrementin la quantitat de vehicles que s'avarien... I això es tradueix en el fet que hi ha moltes menys freqüències al servei.

Els primers que ho denuncien són els conductors, com Luis Brigidano: "Els cotxes estan en mal estat... Tenen molts anys d'antiguitat (com a mínim, 14) i ens trobem que hi ha problemes de frens, que fallen o que les rodes estan malament... A més, la temperatura dels cotxes acostuma a pujar força, i és un perill per als passatgers i per a nosaltres com a conductors. També és un perill que vagis a 80 i comenci a vibrar la direcció", explica a "Els matins".

Però, a banda del testimoni dels conductors, també se'n queixen els usuaris. Amèlia Hernàndez lamenta que "de sobte, l'autobús para a qualsevol lloc i has d'esperar que vingui l'altre a recollir-te. Et deixen a meitat de camí o et quedes a la carretera o esperant a dins de l'autobús fins que arriba l'altre per sortir. Això a mi m'ha passat moltes vegades".

A més dels problemes de funcionament, una flota tan envellida acumula molts desperfectes per l'excés d'ús: "Els timbres de la trucada estan espatllats, les proteccions dels seients... És que et pots fer mal", denuncia Hernàndez.

La concessionària Avanza demana disculpes

Rafael Cortés, director d'Avanza a Catalunya, admet una mancança de servei, per la quantitat de vehicles que tenen avariats, i es disculpa: "Volem demanar disculpes. Més enllà de l'anàlisi i de les possibles solucions que vull comentar, demano disculpes."

La quantitat d'autobusos que tenen avariats fa que es puguin arribar a cancel·lar "entre un 10 i un 15% dels trajectes", sobretot de les línies Exprés. És a dir, uns 200 viatges al dia. Cortés explica que "vam rebre la concessió al desembre, amb 90 autobusos avariats i una flota envellida, amb mancances de manteniment molt fortes... Ho hem arrossegat".

Per això, defensa que "la solució és renovar la flota... Cap a finals d'any incorporarem 136 autobusos, una renovació total, i tindrem les eines per a prestar el servei. Però som conscients que no ens podem esperar a tenir tota la flotant renovada. I, mentrestant, intentem incorporar 13 autobusos seminous per pal·liar la situació de moment".

Aquesta renovació no suposarà cap problema en el pressupost de la concessió, perquè "està prevista dins del pressupost, ja que en tota concessió hi ha una part de renovació", segons Cortés. Però algunes d'aquestes unitats vindran de Madrid, "on estaven en desús perquè tenen més de deu anys. Aquí no hi ha aquesta limitació". Cortés afirma que AMB, responsable final del servei, és conscient d'aquesta circumstància.