El rebuig a l'ampliació de l'aeroport del Prat surt al carrer al centre de Barcelona
Milers de persones han participat al centre de Barcelona en una manifestació contra l'ampliació de l'aeroport del Prat, que ha començat al passeig de Gràcia i ha arribat fins a la plaça de Sant Jaume.
L'ha convocat la plataforma Zeroport, amb el suport de més de 200 entitats socials, veïnals i ambientals i sota el lema "No a l'ampliació, ni ara ni mai".
Segons els organitzadors, s'han concentrat 30.000 persones, enfront de les 5.500 que calcula la Guàrdia Urbana.
També s'han afegit a la protesta tractors i bicicletes procedents del Prat i de Sant Boi, per reivindicar la importància de la pagesia per al futur del delta del Llobregat i l'ús de la bicicleta.
La protesta arriba després que dimarts el Consell de Ministres va aprovar el pla d'inversions d'Aena fins al 2031, que inclou destinar 1.765 milions a la terminal barcelonina.
Aquests diners s'invertiran en obres de millora a les terminals actuals i mesures compensatòries per allargar la tercera pista i fer una nova terminal.
Agreujarà els problemes del país
Zeroport, la plataforma convocant de la protesta, denuncia que tant el govern espanyol com la Generalitat i Aena fan "negacionisme climàtic" i considera que actuen de manera irresponsable quan defensen cegament l'ampliació de l'aeroport del Prat.
Clàudia Custodio, membre de la plataforma, ha resumit així els problemes principals que implica l'ampliació:
No és només una ampliació territorial, sinó que és operativa i això vol dir més emissions, més turistes i més crisi d'habitatge
"Amb 10 o 15 milions més de turistes a l'any, s'agreujarà la crisi de l'habitatge i també l'ecològica i la climàtica", ha insistit Jaume Osete, com a portaveu dels convocants.
Des de Zeroport també han recordat que "els governs de l'Estat, de Catalunya i de Barcelona s'han compromès a arribar a la suposada neutralitat climàtica".
Diferents entitats ambientalistes han denunciat els últims dies que l'ampliació del Prat implicaria un augment del 22% de les emissions de CO2. I encara van més enllà, asseguren que els aeroports europeus duplicaran d'aquí 7 anys els límits marcats per la Unió Europea.
Esquerra, Comuns i la CUP
Esquerra Republicana i Comuns, socis d'investidura de Salvador Illa, han participat en la manifestació.
Diana Riba, d'Esquerra, ha exigit aturar el projecte i la governança de l'aeroport des de Catalunya:
Cal que ens arribin les competències per gestionar l'aeroport que es necessita.
Des dels Comuns, Jéssica Albiach ha demanat a Pedro Sánchez que es posi al costat de la ciutadania i "que no s'equivoqui de bàndol".
També hi ha estat present la CUP, que ha posat el focus en la massificació turística.
Manca de transparència
Partits i entitats contràries a l'ampliació de l'aeroport del Prat han criticat els últims dies que no se'ls fes arribar cap comunicació oficial del que dimarts passat va aprovar el Consell de Ministres.
I han lamentat que, com en altres ocasions, el nou pla d'inversions d'Aena hagi tirat endavant amb total opacitat, falta de transparència i d'esquena al territori.
Fa cinc anys, milers de persones van sortir al carrer contra el projecte d'Aena per ampliar l'aeroport del Prat, tot i que en aquell moment estava aturat.
Segons Aena, la capacitat de l'aeroport del Prat és de 55 milions de passatgers anuals, però ja està funcionant molt per sobre d'aquesta xifra.
En aquest sentit, el catedràtic de Transport de la Universitat Politècnica de Catalunya, Francesc Robusté, defensa que l'ampliació de l'aeroport és necessària, i denuncia que en els últims anys Aena hi ha fet molt poques inversions tot i que és l'aeroport que més beneficis li aporta.
"El 2026 acabarà amb 60 milions i, si continuem amb la mateixa progressió, podem extrapolar que l'any 2031 seran 77 milions", explica Robusté, que afegeix que "aquest quinquenni patirem".
Cal recordar que l'ampliació sempre dependrà del criteri de Brussel·les sobre l'afectació mediambiental a les zones protegides.
Manifestacions a Palma i a Eivissa
Aquest vespre, centenars de persones també es manifesten a Palma i a Eivissa contra l'ampliació dels respectius aeroports i contra la massificació turística. La protesta l'organitzen una quinzena d'entitats veïnals i ecologistes.
A Palma, la convocatòria contra l'ampliació de l'aeroport de Son Sant Joan i contra la promoció turística del govern de Marga Prohens ha reunit centenars de manifestants.
El portaveu de la plataforma convocant, Joan Femenia, ha assegurat a 3CatInfo que desconfia d'Aena: "Nosaltres creiem que AENA ens torna a mentir una altra vegada. L'any 2019 ens va mentir dient que no suposaria un increment de passatgers i hem passat de 29 a 34 milions de viatgers. La seva estimació és seguir creixent fins als 36 milions".
Femenia apunta que els vols ja han augmentat aquest estiu: "Hem vist aquest estiu com han augmentat les xifres de 66 vols per hora. S'han superat en més de 18 ocasions."
Els manifestants reclamen que es frenin noves rutes aèries, que es prohibeixin els vols nocturns i que es redueixi el nombre de jets privats, que representen un de cada 15 vols. Fins a l'agost n'han arribat 18.000, de vols privats, als tres aeroports de les Illes.
Fins a l'agost, només a Palma han arribat 24 milions i mig de passatgers. Un nou rècord.
