Les gasolineres demanen mantenir la rebaixa fiscal dels carburants en plena temporada d'estiu
La patronal de les benzineres demana al govern espanyol que mantingui fins a finals d'estiu la rebaixa fiscal que va aprovar per l'impacte de la guerra de l'Iran sobre el preu del petroli. El govern no ha prorrogat la reducció de l'IVA que s'aplicava a l'electricitat i el gas, i la dels carburants només està garantida fins al 30 de juny.
La retirada d'aquesta mesura excepcional, a més, es faria en plena temporada turística i coincidiria amb les vacances de les famílies. Tindria un impacte directe, segons els representants del sector, sobre el consum de les llars, la competitivitat del sector turístic i sobre transportistes i autònoms.
En el cas que aquesta data límit es mantingui, la vicepresidenta de l'Associació de Gasolineres de Barcelona i Tarragona, Carme Esteve, calcula que la repercussió en el preu del combustible seria molt significativa:
La benzina pujaria gairebé 30 cèntims per litre i el dièsel s'apujaria més de 22 cèntims per litre. Això el dia 1 de juliol. Imagini's les cues que hi podria haver a les benzineres per comprar combustible. Des de dies abans.
Conseqüències en la inflació
Una pujada de preus com aquesta podria donar ales a una espiral inflacionista. Així ho creu el president de l'associació, Albert Campabadal, que alerta sobre les afectacions que té el preu del combustible en el conjunt de l'economia: "La immensa majoria del transport es fa amb gasoil i el gasoil és el 70% del cost del camió quan es mou i transporta coses. Al final, el transport també incideix en el que consumim." I això, segons Campabadal, es nota a la butxaca de tothom:
Un combustible més econòmic ens fa la vida més econòmica de forma directa i de forma indirecta.
La patronal de les benzineres fa un balanç positiu de la rebaixa fiscal fins ara, i considera que ha estat una mesura eficaç. Segons els càlculs de la Confederació Espanyola d'Empresaris d'Estacions de Servei, el litre de gasolina s'ha abaixat un 15,7% i el del gasoil, un 17,3% d'ençà que es va començar a aplicar la rebaixa, el 22 de març.
Pujada progressiva
Per no provocar un daltabaix, Esteve proposa que, si s'ha de tornar a apujar l'IVA, es faci de manera progressiva. La vicepresidenta de l'associació alerta que un augment sobtat de l'IVA dels carburants de més de 10 punts suposaria un risc per a l'economia: "Anys enrere, l'IVA el teníem a un 16% en el combustible, i del 16 van passar al 21%. I abans del 16, el teníem al 10, si no ho recordo malament."
Si passem del 10 al 21, hi tornarà a haver un catacrac molt important.
Albert Campabadal recorda que amb l'IVA rebaixat al 10%, l'Estat ja s'emporta un bon pessic per cada litre de carburant que es ven: "Pràcticament la meitat del que estem pagant per cada litre de combustible són impostos; és a dir, que l'Estat, encara que només estigui aplicant un 10%, ja s'emporta una bona mossegada del pastís".
Tot i que de moment no han obtingut cap resposta, els empresaris del sector asseguren que el govern espanyol els escolta i que entén les seves reivindicacions.
