Les escuderies Renault i Sauber presenten els seus monoplaces al circuit de Xest
Dia de presentacions al circuit valencià de Xest, on dimarts començaran els primers entrenaments col·lectius de la pretemporada de Fórmula 1. El primer equip que ha pujat el teló ha estat el suís Sauber, que ha ensenyat el nou C30, amb motor Ferrari. Els dos pilots encarregats de fer-lo rutllar seran el japonès Kamui Kobayashi i el mexicà Sergio Pérez, que aquest mes ha fet 21 anys. S'ha descobert el Sauber, i també el Lotus Renault, que recupera els colors negre i daurat que la marca britànica va lluir als anys 70 i 80. Els pilots, els mateixos que l'any passat, Kubica i Petrov. L'objectiu: tornar a guanyar curses.
El pilot mexicà Sergio Pérez ha mostrat al costat del seu company d'equip, el japonès Kamui Kobayashi, el monoplaça C30 de Sauber amb què debutarà a la Fórmula 1 la temporada 2011. L'equip Sauber ha presentat al circuit de Xest el seu vehicle per a la nova temporada de la màxima categoria de l'automobilisme mundial, en què l'escuderia suïssa repeteix amb Kobayashi i incorpora com a novetat Sergio Pérez.
Sobre l'asfalt de la pista valenciana, els dos pilots han retirat la lona que cobria el monoplaça i han posat davant els mitjans de comunicació per primera vegada amb el C30, que tornarà a estar propulsat per un motor Ferrari, de la mateixa manera que el KERS, el sistema de recuperació d'energia cinètica, serà aportat per l'escuderia de Maranello.
Aquesta serà la dinovena temporada en F1 de l'escuderia suïssa, que s'ha marcat com a objectiu tenir més consistència que la temporada anterior, en què va passar d'estar incorporada al fabricant alemany BMW a ser un equip privat i amb poc suport financer. Aquesta campanya la situació ha millorat en l'escuderia amb l'arribada de la companyia de telefonia mexicana Telmex, i es confia en una temporada amb millors resultats que el 2010, tal com ha exposat Peter Sauber durant la presentació.
El Sauber C30
El nou monoplaça presenta un frontal més elevat que el C29, una coberta de motor en forma d'aleta molt més curta que el seu predecessor, mentre que també ha canviat notablement l'entrada d'aire de refrigeració del motor situada a la part més elevada del monoplaça. Durant la jornada de presentació, Sergio Pérez s'ha mostrat "molt feliç" i "expectant" davant una temporada en la qual pretén aprendre i créixer en una categoria que defineix "molt complicada" i que requereix, segons ell, d'una preparació "molt superior a qualsevol altra". El C30 és l'únic monoplaça que tenia previst rodar avui i acumular els primers cent quilòmetres permesos per la FIA per a actes promocionals dels quals disposen totes les escuderies al marge dels entrenaments oficials de pretemporada.
Sobre l'asfalt de la pista valenciana, els dos pilots han retirat la lona que cobria el monoplaça i han posat davant els mitjans de comunicació per primera vegada amb el C30, que tornarà a estar propulsat per un motor Ferrari, de la mateixa manera que el KERS, el sistema de recuperació d'energia cinètica, serà aportat per l'escuderia de Maranello.
Aquesta serà la dinovena temporada en F1 de l'escuderia suïssa, que s'ha marcat com a objectiu tenir més consistència que la temporada anterior, en què va passar d'estar incorporada al fabricant alemany BMW a ser un equip privat i amb poc suport financer. Aquesta campanya la situació ha millorat en l'escuderia amb l'arribada de la companyia de telefonia mexicana Telmex, i es confia en una temporada amb millors resultats que el 2010, tal com ha exposat Peter Sauber durant la presentació.
El Sauber C30
El nou monoplaça presenta un frontal més elevat que el C29, una coberta de motor en forma d'aleta molt més curta que el seu predecessor, mentre que també ha canviat notablement l'entrada d'aire de refrigeració del motor situada a la part més elevada del monoplaça. Durant la jornada de presentació, Sergio Pérez s'ha mostrat "molt feliç" i "expectant" davant una temporada en la qual pretén aprendre i créixer en una categoria que defineix "molt complicada" i que requereix, segons ell, d'una preparació "molt superior a qualsevol altra". El C30 és l'únic monoplaça que tenia previst rodar avui i acumular els primers cent quilòmetres permesos per la FIA per a actes promocionals dels quals disposen totes les escuderies al marge dels entrenaments oficials de pretemporada.
