L'espectacle del WEC captiva milers d'aficionats al Circuit de Barcelona-Catalunya
El Mundial de resistència ha deixat grans impressions entre els aficionats al motor en la primera prova disputada a Catalunya
Des que es va saber que el World Endurance Championship -WEC- aterrava al Circuit de Barcelona-Catalunya, molts aficionats es van marcar la cita en vermell al calendari. I és que l'arribada d'aquesta prova a Catalunya suposava tota una oportunitat per gaudir d'un espectacle únic. Una experiència que ha captivat milers d'aficionats al motor.
Ja des de divendres, amb els primers entrenaments lliures, s'ha viscut un ambient singular al pàdoc del circuit. Aficionats de totes les edats han gaudit del Mundial de resistència, una competició que combina potència i velocitat amb la proximitat a pilots i màquines.
L'entrega dels mateixos protagonistes ha estat total. Es va poder veure al "pit walk", on tots els pilots eren al seu box firmant autògrafs i fent-se fotografies amb els seguidors una estona abans de pujar al cotxe per disputar els tercers lliures, un fet impensable en altres disciplines referents en el món de l'esport de motor.
#WEC #6HBarcelona https://t.co/YTtbuzivhy
Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_cat) October 17, 2026
Com era d'esperar, les cues més llargues eren al box de Ferrari, on hi havia el pilot més buscat: Miquel Molina. El guanyador de les 24 hores de Le Mans fa dues temporades ha viscut un dels caps de setmanes més emotius de la seva trajectòria. I el de Lloret de Mar ho ha pogut culminar amb una meritòria tercera posició.
"Ha estat molt llarg, però estic molt content de posar la cirereta al pastís. Ha estat un cap de setmana molt especial on hem viscut moltes emocions. Pel que fa a la cursa, Toyota estava en una altra lliga. Però estic content de ser al podi d'aquest circuit." - Miquel Molina, pilot de Ferrari
De la gesta a la decepció en cinc revolts
Sortia des de la tercera posició després d'una jornada històrica per a Genesis, però l'alegria de Dani Juncadella ha durat molt poc. El català s'ha situat líder de la prova després d'una frenada antològica al primer revolt en què superava dos pilots, un d'ells el seu company d'equip, André Lotterer.
Però Juncadella ha vist com se li acabaven totes les opcions en molt poca estona. I és que una sortida de pista al revolt cinc l'ha enviat al fons de la graella de la categoria Hypercar. A partir d'aquí, cursa molt complicada per ell, que ha remuntat fins a l'onzena posició.
¡DANI JUNCADELLA, LA CARA Y LA CRUZ! El piloto español se va a la grava y provoca un virtual safety car tras un salidón en el que se puso primero. Sigue EN DIRECTO las #6HBarcelona en @Eurosport_ES 2 y @HBOMaxES. #WEC https://t.co/pGZ0PfZ9Hw
Eurosport.es (@Eurosport_ES) October 18, 2026
Una de les grans sensacions del cap de setmana ha estat l'increïble Aston Martin Valkyrie. El seu motor V12 atmosfèric ha enamorat molts dels seguidors presents al circuit. De fet, és l'únic Hypercar que prové d'un cotxe de carrer del mateix model, que va dissenyar Adrian Newey.
Amb aquest monoplaça, el català Àlex Riberas ha estat capaç de sumar quatre punts a la cursa de sis hores després d'acabar la prova en vuitena posició.
